Bài toán kiểm định khí thải xe máy tại TPHCMTPHCM mở cơ chế xã hội hóa khâu kiểm định khí thải xe máy. Tuy nhiên, các doanh nghiệp còn đang cân nhắc nhiều yếu tố trước khi quyết định tham gia cung ứng dịch vụ.
TPHCM cho doanh nghiệp tham gia kiểm định khí thải xe máyTrước khu cầu kiểm định khí thải 11 triệu xe máy trên địa bàn, Sở Xây dựng TPHCM thông báo các trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa phương tiện có thể đăng ký tham gia cung ứng dịch vụ.
Sở Xây dựng TPHCM yêu cầu trạm đăng kiểm chuẩn bị đo khí thải xe máySau khi quy chuẩn quốc gia về khí thải xe máy được ban hành, Sở Xây dựng TPHCM đề nghị các trung tâm đăng kiểm chuẩn bị dụng cụ và bố trí khu vực riêng tại trạm để kiểm định khí thải cho xe máy.
Công nghệ chuyển xe máy xăng sang chạy điện ở TPHCM có khả thi?"Bộ chuyển đổi có thể giống nhau, nhưng bản thân từng xe đã qua sử dụng có tình trạng khác nhau, nên phải thẩm định đơn chiếc, không thể cho phép hoán cải đại trà", lãnh đạo Cục Đăng kiểm nói.
Chủ tịch Hà Nội: Sẽ hạn chế cả xe máy và ô tô xăng tại nhiều khu vựcViệc triển khai vùng phát thải thấp, hạn chế xe máy xăng tại một số khu vực là không thể trì hoãn hơn được nữa và thành phố sẽ nghiên cứu với cả ô tô chứ không chỉ với xe máy, theo Chủ tịch Hà Nội.
Mỗi ngày có hơn 9.238 xe máy mới đến tay người tiêu dùngTheo thông tin từ Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), trong quý 3/2019 vừa qua, trung bình mỗi ngày có 9.238 xe mới được bán tới tay người tiêu dùng, giảm gần 4% so với cùng kỳ năm 2018.
Thiết lập vùng phát thải thấp tại TPHCM có đồng nghĩa cấm xe xăng?Theo đánh giá từ nhà sản xuất, việc hạn chế xe máy có chuẩn khí thải dưới Euro 2 đi vào vùng phát thải thấp tại TPHCM sẽ chỉ loại trừ một nhóm nhỏ xe máy xăng cũ nát đang lưu thông trong thành phố.
Quý 1/2020: Tiêu thụ xe máy giảm mà như khôngSo với cùng kỳ năm ngoái, doanh số của các thành viên VAMM trong 3 tháng đầu năm nay chỉ giảm 3%, trung bình mỗi ngày vẫn có khoảng 8.123 xe máy tới tay người tiêu dùng.
Mỗi ngày có thêm 8.236 xe máy lăn bánh ra đườngThống kê của 5 nhà sản xuất có nhà máy tại Việt Nam bao gồm Honda, Yamaha, SYM, Suzuki và Piaggio cho thấy trong quý 2 vừa qua, cứ mỗi ngày thị trường Việt Nam lại có thểm 8.236 xe máy mới đến tay người tiêu dùng.
Sức mua xe máy của người Việt đang giảmTheo Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), doanh số bán xe của 5 đơn vị thành viên quý I/2021 đạt 701.454 xe, giảm 4,05% so với cùng kỳ.
Việt Nam vẫn là “mỏ vàng” của các hãng xe máyTheo thống kê của Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), thị trường Việt Nam đã tiêu thụ hơn 780.000 chiếc xe máy trong quý II vừa qua, tăng trưởng mạnh so với cùng kỳ năm ngoái; và Việt Nam vẫn đang của một trong những thị trường xe máy lớn nhất thế giới.
Việt Nam vẫn là thị trường xe máy lớn thứ tư thế giớiThống kê từ Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam – VAMM và bộ Giao thông vận tải, trong năm 2019 vừa qua thị trường Việt Nam đã tiêu thụ hơn 3,27 triệu xe máy, tiếp tục là thị trường xe máy lớn trên thế giới.
Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hội
