Tỷ phú Nga muốn thâu tóm tài sản của BP tại Việt NamTNK-BP, liên doanh của BP với một nhóm tỷ phú Nga, có thể sẽ thâu tóm cổ phần của BP trong một dự án khai thác khí đốt ngoài khơi tại Việt Nam.
Trung Quốc sắp khai thác dự án khí đốt nước sâu đầu tiên ở Biển ĐôngTrung Quốc đang chuẩn bị bấm nút vận hành dự án khai thác khí đốt nước sâu đầu tiên của mình – một công trình kỹ thuật kỳ công sử dụng giàn khoan do Bắc Kinh tự chế tạo, có khả năng chống chọi với bão lớn, cùng với hàng trăm kim đường ống dẫn khí ngầm dưới biển.
Trung Quốc sắp khai thác khí gas tầng nước sâu ở Biển ĐôngTờ Nhật báo phố Wall của Mỹ ngày 15/11 đưa tin: Trung Quốc chuẩn bị bấm nút vận hành dự án khai thác khí gas tầng nước sâu tại Biển Đông, một công trình với dàn khoan do Bắc Kinh tự chế tạo, có khả năng chống chọi với bão lớn, cùng với hàng trăm km đường ống dẫn khí ngầm dưới biển.
Phó Thủ tướng: Phải đảm bảo công suất khai thác mỏ cát kịp tiến độ cao tốcPhó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao Bộ GTVT phối hợp các địa phương, chủ đầu tư, nhà thầu rà soát trữ lượng, công suất các mỏ cát của từng cao tốc, tính toán nguồn cát để phục vụ các dự án.
Băn khoăn đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam có đội vốn và chậm tiến độ?Dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, một số đại biểu Quốc hội cho rằng cần làm rõ về trường hợp có thể bị đội vốn hoặc chậm tiến độ.
Vĩnh Yên yêu cầu giải quyết dứt điểm các dự án tồn đọng, dừng thi côngTP Vĩnh Yên (Vĩnh Phúc) yêu cầu các chủ đầu tư, Ban quản lý dự án, các xã/phường có giải pháp để xử lý dứt điểm các vướng mắc, tồn tại, triển khai nhanh các dự án, công trình tồn đọng, dừng thi công.
Những vấn đề "cốt tử" khi làm đường sắt tốc độ cao Bắc - NamTư vấn quản lý dự án và tư vấn giám sát khi làm đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam dứt khoát phải thuê nước ngoài bởi đây là những vấn đề cốt tử, theo Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng.
5 chiếc cầu cụt bơ vơ trên tuyến đường sắt bị đình hoãn gần 20 nămNhững cây cầu vượt cơ bản đã hoàn thành vẫn nằm im hàng chục năm thuộc Dự án Đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân. Công trình khởi công vào năm 2005 tuy nhiên đã đình hoãn, giãn tiến độ.
Mất bao lâu để đào tạo một người lái tàu tốc độ cao?Chúng ta phải mất 5 năm để đào tạo một lái tàu đường sắt tốc độ cao. Nếu các lái tàu đang làm việc mà được đưa đi đào tạo cũng mất ít nhất 3 năm.
Xe chở đất "đi lạc" ở Đà Nẵng: Đề nghị kỷ luật tập thể, cá nhânNhà thầu thi công đường vành đai phía tây Đà Nẵng đã đề xuất kỷ luật tập thể và một cá nhân liên quan vụ xe chở đất "đi lạc" ra khỏi đường vành đai.
Ga Nam Định trên đường sắt tốc độ cao: Lợi ích lớn hơn chi phí đầu tưBộ Giao thông vận tải khẳng định hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua thành phố Nam Định được nghiên cứu đảm bảo phù hợp quy hoạch ngành quốc gia, quy hoạch các vùng và quy hoạch tỉnh.
Lợi nhuận tiềm năng từ Fiato Airport CityĐầu tư căn hộ tại Fiato Airport City có thể mang đến 4 hướng lợi nhuận hấp dẫn: tài sản sở hữu lâu dài, thu nhập thụ động từ cho thuê, chỗ lưu trú tiện lợi khi bay và tiềm năng tăng trưởng bền vững.
Dân sinh
Fica
DTiNews
