Cảng biển TPHCM quá tải, tàu hàng phải neo chờ giữa sôngSở Xây dựng TPHCM đang phải phối hợp với Cục Hàng hải và Đường thủy để tháo gỡ tình trạng cảng biển quá tải, tàu hàng phải neo chờ gây tốn thời gian và chi phí logistics.
Phải "cai nghiện" đường bộ, tách dòng giao thông để TPHCM cất cánhVới quy mô 326.000 tỷ đồng, FTZ Cái Mép Hạ được định vị là hệ sinh thái xanh 5.0. Chuyên gia cho rằng để dự án thành công, cần "chuyên môn hóa" hạ tầng, tách bạch luồng hàng và khách để giảm chi phí.
TPHCM được kỳ vọng sớm trở thành trung tâm logistics của thế giớiVới chiều dài bờ biển hơn 110km, có nhiều cụm cảng nước sâu, TPHCM được kỳ vọng sẽ sớm trở thành trung tâm logistics của thế giới, siêu đô thị ở châu Á.
Săn “thủy quái” đại dương, ngư dân trúng đậm chuyến biển ngày giáp TếtNhững ngày giáp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, ngư dân tỉnh Gia Lai trúng đậm cá ngừ đại dương, mang “lộc biển” về bờ, hứa hẹn cái Tết ấm no, đủ đầy.
Hải Phòng tiếp tục vươn mình từ tư duy đổi mới của ông Đoàn Duy ThànhDi sản tư duy và tinh thần hành động quyết liệt của nguyên Phó Thủ tướng Đoàn Duy Thành, cùng các công trình mang tầm nhìn thế kỷ gắn với tên tuổi ông, làm nên Hải Phòng hôm nay.
Tài xế phấn khởi "bon bon" từ Cà Mau lên Cần Thơ"Từ Cà Mau, nếu đi quốc lộ 1 thì tốn tiền trạm thu phí, còn Quản Lộ Phụng Hiệp đường chỉ có 2 làn xe nên mất gần 4 tiếng mới tới nơi, nay có cao tốc chỉ 2 tiếng là đến Cần Thơ", tài xế Duy phân tích.
Những nút thắt cần tháo gỡ để phát triển giao thông thủy ở TPHCM"TPHCM đang chịu áp lực rất lớn về đô thị hóa, trong khi đất dành cho phát triển cảng thủy nội địa, trung tâm logistics chưa được bố trí hợp lý...", Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang chia sẻ.
Thông xe cầu Bình Phước 1, gỡ nút thắt cuối cùng trên sông Sài GònVới việc hoàn tất nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 và Bình Triệu 1, TPHCM đảm bảo toàn bộ cầu bắc qua sông Sài Gòn đạt tĩnh không 7m theo quy hoạch ngành đường thủy.
Thí điểm xây cửa khẩu thông minh tại Móng Cái - Đông HưngThủ tướng đã phê duyệt Đề án thí điểm xây dựng cửa khẩu thông minh tại cặp cửa khẩu quốc tế Móng Cái (Việt Nam) - Đông Hưng (Trung Quốc), nhằm rút ngắn thời gian thông quan và giảm các chi phí.
Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam hợp lực bứt phá trong không gian mớiHàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm, mang tính liên kết vùng Đông Nam Bộ đang được đẩy mạnh quyết liệt dưới sự chỉ đạo của Trung ương và sự hợp lực của các địa phương trong không gian mới.
Vì sao logistics chiếm 17% giá thành ở vùng kinh tế nhộn nhịp nhất nước?Doanh nghiệp vùng Đông Nam Bộ phải tốn nhiều thời gian và chi phí logistics vì hạ tầng và độ vênh chính sách.
Cảng lớn nhất Đồng Nai bắt đầu chia tải hàng hóa với cảng Cát LáiTổng công ty Tân Cảng Sài Gòn vừa ký kết hợp tác với cảng Phước An - cảng lớn nhất Đồng Nai trong việc hỗ trợ tiếp nhận một phần các tàu từ tuyến dịch vụ quốc tế tại cảng Cát Lái chuyển sang.