Trung Quốc vượt Nhật Bản về xuất khẩu ô tô sang AustraliaTrung Quốc lần đầu tiên vượt qua Nhật Bản để trở thành nguồn cung xe nhập khẩu lớn nhất vào Australia, đánh dấu bước chuyển đáng kể của thị trường ô tô nước này.
Skoda rút khỏi thị trường Trung Quốc trước áp lực chuyển đổi xe điệnCũng như nhiều hãng xe nước ngoài khác, Skoda đang phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt từ các thương hiệu nội địa và quá trình chuyển dịch sang ô tô điện tại Trung Quốc.
Vì sao Buffett rời bỏ gã khổng lồ xe điện Trung Quốc BYD sau gần 2 thập kỷ?Sau 17 năm đầu tư vào BYD, Berkshire Hathaway âm thầm rút khỏi gã khổng lồ xe điện Trung Quốc này. Động thái trên là màn chốt lời ngoạn mục hay lời cảnh báo kín đáo của huyền thoại đầu tư?
Cứ 10 xe mới bán ra tại Anh thì có 1 xe đến từ Trung QuốcKhi các thương hiệu Nhật Bản dần mất thị phần và xe Trung Quốc xuất hiện ngày càng nhiều trên đường phố Anh, năm 2025 đánh dấu sự chuyển dịch rõ rệt từ lòng trung thành lâu năm sang yếu tố tiện dụng.
Thương hiệu ô tô điện Trung Quốc "tất tay", quyết soán ngôi TeslaThương hiệu ô tô điện số 1 Trung Quốc, đồng thời là nhà cung cấp pin hàng đầu thế giới tự tin rằng có thể soán ngôi Tesla trên phạm vi toàn cầu, chứ không chỉ ở "sân nhà".
Thương hiệu ô tô điện Trung Quốc này rút khỏi Việt Nam sau 3 tháng mở bán?Đại lý duy nhất Việt Nam của thương hiệu Aion đã không còn hoạt động, nhưng đơn vị phân phối lại cho rằng đây chỉ là điều chỉnh tạm thời.
Hãng xe điện lớn nhất Trung Quốc mua đất xây nhà máy tại Thái LanNhà máy của BYD tại Thái Lan dự kiến bắt đầu đi vào hoạt động từ năm 2024; xe lắp ráp tại đây sẽ được xuất sang các nước Đông Nam Á và châu Âu.
Hãng xe Trung Quốc bị kiện lừa dối khách hàngMột phụ nữ ở Bắc Kinh đã kiện nhà sản xuất ô tô BYD của Trung Quốc vì túi khí trên xe của hãng này không hoạt động khi xảy ra va chạm, trong khi xe được quảng cáo là "5 sao".
Xe hơi Trung Quốc lặng lẽ "biến" khỏi Việt NamGần như toàn bộ các nhãn hiệu xe hơi có nguồn gốc Trung Quốc đã âm thầm rút khỏi thị trường Việt Nam chỉ sau một khoảng thời gian ngắn xuất hiện.
Vắng xe sang, triển lãm Ô tô Việt Nam thành "sân chơi" của các hãng NhậtTriển lãm Ô tô Việt Nam (VMS) 2024 ghi nhận lượng thương hiệu xe máy tham dự tăng đột biến, nhưng khuyết thiếu nhiều hãng ô tô sang trọng, chỉ còn xe phổ thông.
Thêm hai thương hiệu rút lui, Triển lãm Ô tô Việt Nam còn gì đáng mong chờ?Triển lãm Ô tô Việt Nam 2024 vẫn sẽ là "sân chơi" của các hãng xe Nhật, trong khi xe Trung Quốc nhạt nhòa khi chỉ còn 2 cái tên tham dự.
Lynk & Co 08 chốt giá từ 1,3 tỷ đồng, “đấu” Santa Fe bằng động cơ xăng-điệnMẫu Lynk & Co plug-in hybrid đầu tiên ở Việt Nam mang tạo hình phá cách và nhiều chi tiết nổi trội so với đối thủ, song yếu tố thương hiệu vẫn là trở ngại lớn.