Yêu cầu rà soát “khuyết tật” trên đường

 

 Tính đến thời điểm này, trên địa bàn TPHCM đã xuất hiện 31 “hố tử thần”, gây ra nhiều tai nạn nghiêm trọng, thiệt hại tài sản.

Ngoài ra, nhiều “khuyết tật” khác trên đường cũng gây ra những tai nạn đau lòng. Như vụ tai nạn làm chết chị Hà Thị Tuyết Mai (đường Kha Vạn Cân, ngày 9/10) chỉ vì nắp cống thoát nước lòi ra khỏi lề vỉa hè. Hay vụ anh Vũ Hồng Thái lọt xuống cống chết (trên đường Tô Ngọc Vân, ngày 10/10) chỉ vì cống không có nắp đậy và hàng rào che chắn…

Vì vậy, để tăng cường công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông trên địa bàn TP, Sở GTVT yêu cầu các đơn vị quản lý hệ thống hạ tầng kỹ thuật nhanh chóng rà soát và khắc phục các “khuyết tật” có thể gây ra những hậu quả tương tự như trên. 

Cụ thể, các UBND quận, huyện phải chỉ đạo các cơ quan thuộc quyền tăng cường kiểm tra địa bàn, kịp thời phát hiện các bất cập, khiếm khuyết về cơ sở hạ tầng kỹ thuật… để xử lý. Khi phát hiện sự cố hay nguy cơ tiềm ẩn hoặc nhận được tin báo phải lập tức chỉ đạo thanh tra xây dựng kiểm tra và xử lý lập tức.

Đồng thời, những “khuyết tật” như hầm ga kỹ thuật cao hơn hoặc thấp hơn vỉa hè thì yêu cầu sửa chữa; các bục lề do người dân tự ý xây dựng hoặc lắp ráp (bục bằng thép) vuốt nối với bó vỉa làm ảnh hưởng đến thoát nước mặt đường, làm mất an toàn giao thông thì tổ chức phá bỏ…

Các đơn vị quản lý hệ thống hạ tầng kỹ thuật (cấp thoát nước, điện lực…) phải có biện pháp khắc phục ngay các bất cập của hệ thống công trình hạ tầng kỹ thuật do mình quản lý như: các vị trí nắp hầm kỹ thuật, van cấp nước, trụ điện lực chênh cao so với mặt đường, vỉa hè hiện hữu hoặc nhô ra mặt đường, bó vỉa của vỉa hè…

Tổng công ty cấp nước Sài Gòn và Trung tâm Điều hành các chương trình chống ngập nước được yêu cầu rà soát lại hệ thống ống cấp nước và hệ thống cống thoát nước hiện hữu để không xảy ra các sự cố như ống cấp nước cũ bị xì, bể, hở mối nối; sụp và hở mối nối cống thoát nước hiện hữu dẫn đến lún sụp mặt đường.

Đối với các công trình hạ tầng kỹ thuật đang được thi công trên đường, Sở GTVT yêu cầu các Ban quản lý dự án hoặc Chủ đầu tư công trình phải kiểm tra lại toàn bộ hệ thống phui đào, kịp thời phát hiện và xử lý các vị trí rò rỉ, hở mối nối, lún sụp, nhồi nhựa… có nguy cơ làm xuất hiện “hố tử thần”.

Đối với các nhà thầu, tư vấn giám sát không đủ năng lực hoặc thiếu trách nhiệm, không hoàn thành nhiệm vụ giám sát trong thời gian qua thì tiến hành loại bỏ, thay thế ngay.

Các công trình này nếu để xảy ra lún sụp thì Ban quan lý các dự án hoặc Chủ đầu tư phải chịu trách nhiệm đền bù mọi thiệt hại cho các bên có liên quan, nếu có người chết thì phải chịu trách nhiệm hình sự. 

Sở GTVT cũng yêu cầu các cơ quan quản lý nhà nước thuộc quyền là các Khu quản lý giao thông đô thị, Thanh tra Sở tăng cường rà soát, kiểm tra địa bàn được giao, kịp thời phát hiện các khiếm khuyết để thông báo đến các đơn vị quản lý xử lý, khắc phục.

Tùng Nguyên