Việt Nam sẽ có sân bay chuyên dụng tuần tra trên biển năm 2020
(Dân trí) - Sân bay Vũng Tàu cách sân bay Tân Sơn Nhất 62km và cách sân bay Long Thành 42km, được quy hoạch chỉ phục vụ hoạt động quân sự và hoạt động bay hàng không chung. Khai thác với các loại tàu bay trực thăng, tàu bay cánh bằng loại nhỏ, tàu bay của cảnh sát biển.

Máy bay của Cảnh sát biển Việt Nam thực hiện công tác tuần tra.
Trong Tờ trình Bộ Giao thông vận tải (GTVT) mới đây, Cục Hàng không Việt Nam đã đề nghị Bộ chủ quản phê duyệt Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không (CHK) Vũng Tàu giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm 2030.
CHK Vũng Tàu được quy hoạch tại Gò Găng, cách Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất 62km, cách CHK quốc tế Long Thành 42km. Giao thông bằng đường bộ từ Tân Sơn Nhất và Long Thành đến Vũng Tàu rất thuận lợi, đồng thời giao thông đường thuỷ kết nối Vũng Tàu đến các địa phương khác cũng rất thuận lợi.
CHK Vũng Tàu được quy hoạch là sân bay cấp 3C và sân bay quân sự cấp II. Đây là CHK nội địa, sân bay chuyên dùng, dùng chung dân dụng và quân sự. CHK Vũng Tàu được quy hoạch sẽ chỉ khai thác hàng không chung với các loại tàu bay trực thăng, tàu bay cánh bằng loại nhỏ và phục vụ chính cho hoạt động bay dầu khí, cảnh sát biển và hàng không chung.
Trong Tờ trình của Cục Hàng không Việt Nam cũng nêu rõ do xác định CHK Vũng Tàu trong giai đoạn quy hoạch đến năm 2030 không có hoạt động bay dân dụng thường lệ, chỉ phục vụ hoạt động quân sự và hoạt động bay hàng không chung nên theo quy định của Luật sửa đổi một số điều của Luật Hàng không dân dụng VN năm 2006.
Bộ Quốc phòng là cơ quan quyết định việc mở CHK, đồng thời quyết định các đơn vị đóng quân trên đất do quân sự quản lý và phương án di chuyển, bố trí các đơn vị thuộc đối tượng phải di chuyển từ sân bay Vũng Tàu hiện hữu đến khu hàng không chung tại CHK Vũng Tàu mới.
Theo đó, phương án quản lý, khai thác cảng hàng không Vũng Tàu trong giai đoạn 2030 sẽ do Bộ Quốc phòng quyết định. Việc khai thác hàng không chung khi có nhu cầu sẽ do Bộ Quốc phòng và Bộ GTVT thống nhất quyết định.
Cũng theo quy hoạch này, đến năm 2020 sẽ xây dựng tại cảng hàng không Vũng Tàu đường cất hạ cánh dài 1,8km, kết cấu mặt đường bằng bê tông xi măng. Giai đoạn đến năm 2030, giữ nguyên đường cất hạ cánh hiện hữu, bảo dưỡng, sửa chữa để đảm bảo khai thác. Đường giao thông giao ra vào cảng hàng không sẽ được xây dựng mới, nối từ đường quy hoạch của TP Vũng Tàu vào tới khu hàng không dân dụng của cảng, quy mô 2 làn xe, chiều rộng đường mỗi bên tối thiểu 7m.
Châu Như Quỳnh





