Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hộiTPHCM thêm tuyến metro kết nối Bình Dương - Bến Thành vào nhóm ưu tiên đầu tư
(Dân trí) - Sau khi Bộ Chính trị ban hành Nghị quyết 09, TPHCM đưa thêm một tuyến metro vào danh mục ưu tiên đầu tư để đảm bảo đến năm 2030 có 200km đường sắt đô thị.
TPHCM vừa có báo cáo về kế hoạch triển khai các tuyến đường sắt đô thị giai đoạn 2026-2030 sau khi Bộ Chính trị ban hành Nghị quyết 09 về xây dựng và phát triển TPHCM trong kỷ nguyên mới.
Theo UBND thành phố, Nghị quyết 06-NQ/TU của Thành ủy xác định mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành 6 tuyến metro với tổng chiều dài 187km. Các tuyến này gồm: Metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương; Metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm; Metro số 6 đoạn Tân Sơn Nhất - Phú hữu; Metro Thủ Thiêm - Long Thành; tuyến Thành phố mới Bình Dương - Suối Tiên và tuyến Bến Thành - Cần Giờ.
Theo phương án cũ, tuyến Metro Thủ Dầu Một - TPHCM dài gần 22km, điểm cuối gần ranh giới giữa tỉnh Bình Dương và TPHCM cũ (Ảnh: MAUR).
Tuy nhiên, Nghị quyết 09 vừa được Bộ Chính trị ban hành đã nêu mục tiêu đến năm 2030, TPHCM phải hoàn thành 200km đường sắt đô thị.
Để đáp ứng yêu cầu trên, thành phố dự kiến bổ sung dự án Metro số 2 của Bình Dương cũ (đoạn Thủ Dầu Một - TPHCM) vào danh mục các dự án ưu tiên đầu tư, hoàn thành trong giai đoạn 2026-2030.
Theo báo cáo, hồ sơ pháp lý của dự án đã cơ bản đầy đủ. Thành phố đang chỉ đạo Ban Quản lý Đường sắt đô thị (MAUR) đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư, phấn đấu khởi công dự án trong năm 2026.
Sau khi điều chỉnh, tuyến Metro Thủ Dầu Một - TPHCM được kéo dài lên 35km, tăng khoảng 13km so với phương án trước đây. Tuyến có điểm đầu tại ga C0 (phường Bình Dương), điểm cuối tại ga Tao Đàn (phường Bến Thành), kết nối với tuyến Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương.
Trong đó, đoạn trên cao dài khoảng 20km với 12 nhà ga, đoạn đi ngầm dài khoảng 15km với 12 nhà ga. Lộ trình triển khai gồm phê duyệt dự án đầu tư vào tháng 11, khởi công xây dựng vào tháng 12 và hoàn thành thi công vào cuối năm 2030.
UBND TPHCM cho biết, thành phố đã chủ động chuẩn bị danh mục dự án ưu tiên, đồng thời đề xuất phương án bố trí vốn để triển khai các tuyến metro, phấn đấu hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác khoảng 200km đường sắt đô thị vào năm 2030 theo chỉ đạo của Bộ Chính trị.
