Kiến nghị giảm mức phí trên cao tốc TPHCM - Trung Lương

Thứ năm, 31/05/2012 - 05:42

(Dân trí) - Từ khi triển khai thu phí trên tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương, một lượng lớn ô tô tải né cao tốc, đi đường quốc lộ 1 đã khiến tuyến đường này quá tải và phát sinh nhiều tai nạn giao thông.

Kiến nghị giảm mức phí trên cao tốc TPHCM - Trung Lương - 1

Kể từ khi cao tốc TPHCM – Trung Lương triển khai thu phí, nhiều ô tô tải né tuyến đường này

Theo Sở Giao thông Vận tải TPHCM, qua thời gian thực hiện công tác thu phí các phương tiện giao thông trên tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương, tình hình giao thông trên địa bàn TPHCM khu vực tuyến đường cao tốc này đã có nhiều diễn biến phức tạp, tình trạng tai nạn giao thông tăng nhanh, đặc biệt trên tuyến Quốc lộ 1 thuộc địa bàn huyện Bình Chánh.

Cụ thể, theo ý kiến của Sở, do bắt đầu thu phí các phương tiện lưu thông trên đường cao tốc, lượng xe (đặc biệt là các loại xe ôtô vận tải và xe đầu kéo sơ mi rơ moóc chở container) đã có xu hướng giảm trên tuyến cao tốc, đổ dồn sang tuyến Quốc lộ 1 gây quá tải trên tuyến đường này, dẫn đến đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông. Theo thống kê thì lượng xe sử dụng đường cao tốc TPHCM - Trung Lương chỉ còn gần 19.000 xe/ngày đêm, so với trước khi thu phí là hơn 28.000 xe/ngày đêm, giảm 33%.

Trước tình hình giao thông diễn biến phức tạp trên tuyến Quốc lộ 1 (đoạn đi qua huyện Bình Chánh), Sở GTVT đã thực hiện nhiều biện pháp nhằm ngăn chặn như: lắp đặt biển báo hạn chế tốc độ tối đa 40km/h, phân chia lại làn xe, tăng diện tích làn xe 2 bánh, gắn đinh phản quang phân cách giữa các làn xe… Tuy nhiên, đại diện Sở GTVT phải thừa nhận là: “Do mật độ các phương tiện trên tuyến Quốc lộ 1 quá đông nên kết quả của các biện pháp trên đạt được không đáng kể”.

Do đó, nhằm giảm áp lực các loại xe trên tuyến đường Quốc lộ 1 và bảo đảm việc khai thác, sử dụng có hiệu quả tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương, Sở GTVT đã kiến nghị với UBND TPHCM đề nghị Bộ GTVT nghiên cứu, xem xét giảm mức thu phí hiện nay trên cao tốc TPHCM - Trung Lương nhằm khuyến khích các đối tượng phương tiện giao thông tham gia lưu thông trên tuyến đường này.

Trước đó, trong tháng 4/2012, Bộ GTVT cũng đã đề nghị với Bộ Tài chính điều chỉnh giảm 25 – 30% mức thu phí đối với các xe nhóm 5 (xe có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở hàng bằng container 40 feet) nhằm tạo điều kiện cho doanh nghiệp vượt qua khó khăn trong thời điểm hiện nay, kiềm chế lạm phát.

Tùng Nguyên