Fica
DTiNews
Nội vụ & Xã hộiKhan hiếm nhựa đường, dự án Vành đai 3 TPHCM qua Bình Dương gặp trở ngại
(Dân trí) - Dự án đường Vành đai 3 TPHCM đoạn qua Bình Dương (cũ) đã đạt khoảng 66% khối lượng thi công. Tuy nhiên, công trình đang gặp khó do giá vật liệu tăng cao và khan hiếm nguồn nhựa đường nhập khẩu.
Ngày 29/5, Lãnh đạo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM (Ban Giao thông) cho biết, dự án đường Vành đai 3 TPHCM đoạn qua địa bàn Bình Dương (cũ) đã đạt khoảng 66% khối lượng thi công. Tuy nhiên, quá trình triển khai đang gặp nhiều khó khăn do giá vật liệu tăng cao và tình trạng khan hiếm nhựa đường.
Nút giao Tân Vạn đang khẩn trương thi công để hợp long vào đoạn Vành đai 3 TPHCM đi qua Thủ Đức (Ảnh: Út Trần).
Theo Ban Giao thông, dự án thành phần 5 của đường Vành đai 3 TPHCM qua Bình Dương (cũ) có chiều dài 11,3km, gồm 4 gói thầu xây lắp chính với các hạng mục như nút giao Tân Vạn và đoạn tuyến từ Bình Chuẩn đến cầu Bình Gởi. Đến nay, tổng giá trị sản lượng thi công của các gói thầu đạt khoảng 66%.
Tuy nhiên, dự án đang chịu tác động bởi tình hình xung đột quân sự tại Trung Đông diễn biến phức tạp từ cuối tháng 2 đến nay. Giá nhiên liệu tăng đột biến đã kéo theo giá vật liệu xây dựng, đặc biệt là đá xây dựng, tăng mạnh do chi phí khai thác và sản xuất gia tăng. Bên cạnh đó, chi phí vận chuyển vật liệu từ mỏ đến công trường, chi phí vận hành thiết bị và nhân công cũng tăng cao, tạo áp lực lớn đối với các nhà thầu.
Ngoài ra, tình trạng khan hiếm nguồn cung nhựa đường nhập khẩu và bê tông nhựa đang tác động trực tiếp đến quá trình thi công, ảnh hưởng đáng kể đến tiến độ thực hiện dự án.
Lãnh đạo Ban Giao thông cho biết, từ tháng 6 tới, nếu giá nhiên liệu dần ổn định và giảm thêm, khả năng huy động vật liệu đá cùng nguồn cung nhựa đường nhập khẩu sẽ được cải thiện, góp phần bù đắp sản lượng thi công bị ảnh hưởng trong thời gian qua.
Với mục tiêu đưa dự án vào khai thác trong năm 2026, Ban Giao thông TPHCM cùng các nhà thầu đang tập trung tối đa nguồn lực để khắc phục khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thi công. Các đơn vị phấn đấu hoàn thành đồng bộ toàn bộ dự án, bao gồm các hạng mục phụ trợ như hệ thống an toàn giao thông, chiếu sáng, cây xanh cảnh quan và giao thông thông minh đối với đoạn qua Bình Dương (cũ) vào cuối năm 2026.
Trong đó, một số hạng mục trọng điểm dự kiến hoàn thành trước ngày 30/9, gồm tuyến chính cầu cạn tại nút giao Tân Vạn và cầu Bình Gởi.
