Hoàn tất lắp đặt cầu đi bộ hình lá dừa bắc qua sông Sài Gòn

Theo ghi nhận của phóng viên Dân trí lúc 5h ngày 21/10, ở phía bến Bạch Đằng, hệ thống máy móc cảm biến, toàn đạc được triển khai. Các công nhân dõi mắt về phía bờ Thủ Thiêm, nơi sà lan chở nhịp cầu lá dừa được lai dắt khỏi vị trí neo.

Đến 5h30, sà lan đã nằm ở vị trí vuông góc với bờ sông Sài Gòn. Công nhân khẩn trương chuẩn bị trước thời điểm diễn ra lễ hợp long nhịp chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn.

Lúc 8h, nhịp cầu lá dừa đã được đưa vào đúng vị trí thẳng hàng với 2 mố cầu. Đơn vị thi công tiến hành căn chỉnh trước khi dằn nước vào sà lan để hạ đặt nhịp cầu lên mố trụ.

Chia sẻ tại công trường bến Bạch Đằng (TPHCM), ông Nguyễn Hữu Hoàng, Giám đốc cao cấp dự án Nutifood (đơn vị tài trợ công trình), cho biết, công tác hợp long huy động khoảng 150 nhân sự tham gia.

Do đặc thù công việc phụ thuộc phần lớn vào hệ thống cơ giới và thiết bị chuyên dụng hạng nặng, con người đóng vai trò điều khiển, vận hành và căn chỉnh kỹ thuật.

Theo ông Hoàng, công đoạn khó khăn và căng thẳng nhất của toàn bộ quá trình là thời điểm xoay ngang sà lan chở nhịp cầu giữa lòng sông Sài Gòn.

"Khi xoay ngang dòng nước, lực tác động của dòng chảy lên sà lan là cực kỳ mạnh. Trong khi đó, ở hai điểm tiếp giáp hợp long, mép kết cấu chỉ cách nhau chừng 30cm. Do đó, sà lan phải nhích từng centimet để tuyệt đối không xảy ra va chạm vào mố trụ hai bên", ông Hoàng chia sẻ.

Lý giải về việc chọn khung giờ thi công vào buổi sáng, ông Hoàng cho biết, đơn vị kỹ thuật đã phân tích số liệu thủy văn nhiều năm và theo dõi sát sao con nước thực tế từ đầu năm đến nay.

Khác với thời điểm hợp long được dự trù ban đầu (từ 9h đến 13h), thời điểm đưa nhịp cầu vào vị trí hạ đặt sẽ diễn ra từ 7h đến hơn 8h sáng. Theo ông Hoàng, qua đo đạc thực tế, đây là lúc thủy triều trên sông Sài Gòn bước vào giai đoạn “nước đứng” - thời điểm dòng chảy chậm nhất có thể.

Ở thời điểm được neo đậu bên bờ Thủ Thiêm, nhịp cầu lá dừa vẫn đang thấp hơn phần mố chờ. Để thực hiện hạ đặt, đơn vị thi công sẽ tiến hành bơm xả nước ra khỏi xà lan để kết cấu nổi lên.

Sau đó, hệ thống kích đẩy trên sà lan sẽ chịu trách nhiệm cân chỉnh tâm dầm trước khi hạ đặt chính xác vào mố cầu. Việc hạ đặt cũng được thực hiện từng bước, chậm rãi, để mố cầu chịu 20% tải trọng nhịp chính, sau đó tiếp tục dằn nước vào sà lan cho tới khi sà lan tách hoàn toàn khỏi nhịp cầu.

Sau khi khoảnh khắc ghép nối nhịp giữa hoàn tất, các mũi thi công tiếp tục bước vào giai đoạn liên kết kiên cố hai đầu dầm và hoàn tất quy trình hợp long.

Có mặt tại khu vực công trường cùng hàng trăm nhân viên Nutifood, anh Nguyễn Chung Hiếu chia sẻ: “Tôi đến đây từ rất sớm, vừa háo hức vừa hồi hộp chờ đợi khoảnh khắc có lẽ cả đời chỉ được chứng kiến một lần. Cầu sông Hàn có thể xoay mỗi ngày, nhưng cầu đi bộ qua sông Sài Gòn chỉ xoay ngang một lần duy nhất để hợp long, kết nối hai bờ sông".

Đến 8h15, nhiều công nhân vui mừng sau khi nghe tiếng còi tàu báo hiệu công tác lắp đặt vòm thép cầu đi bộ qua sông Sài Gòn phía bờ Thủ Thiêm hoàn tất.

Tại khu vực Bến Bạch Đằng, đông đảo người dân đã tụ họp từ sớm để theo dõi thời khắc hợp long, háo hức chờ đón một công trình biểu tượng mới của TPHCM dần hiện hữu.