Tiết lộ những phút cuối của máy bay Air France

Cục điều tra tai nạn hàng không Pháp (BEA) hôm qua đã công bố những thông tin ban đầu mà họ thu thập được từ 2 hộp đen máy bay, được tìm thấy mới đây dưới Đại Tây Dương hồi đầu tháng 5, gần 2 năm sau vụ tai nạn thảm khốc.

Hãng hàng không Air France không vội vàng đưa ra kết luận về nguyên nhân vụ tai nạn nhưng hôm qua cho biết dường như “trục trặc ban đầu là từ đồng hồ tốc độ”.

Theo các dữ liệu từ 2 hộp đen, chuyến bay mang số hiệu AF 447 cất cánh từ Rio de Janeiro (Brazil) đi Paris (Pháp) đã gặp trục trặc với đồng hồ tốc độ. Lúc gặp sự cố, máy bay do hai phi công phụ điều khiển vì cơ trưởng vừa ra ngoài để nghỉ giải lao như thường lệ.

Trục trặc xảy ra khi các phi công phụ cố gắng điều khiển máy bay đi qua vùng nhiễu động lúc máy bay đã trải qua 4 giờ và 10 phút trong hành trình.

Các nhân viên điều tra Pháp đang nghiên cứu giả thuyết rằng đồng hồ tốc độ bị hỏng do băng đá khi máy bay đang ở trên cao. Điều này có thể gây ra một loạt các diễn biến không lường trước được.

Vào thời điểm máy bay bị trục trặc, cơ trưởng mới đi nghỉ được 9 phút. Khi không hiểu chuyện gì đang xảy ra, hai phi công phụ đã gọi cơ trưởng. Theo các dữ liệu do BEA công bố, cơ trưởng đã quay trở lại buồng lái chỉ 2 phút 48 giây trước vụ tai nạn nhưng không ở vị trí điều khiển khi máy bay rơi.

Máy bay đã bị khựng lại khi đang ở độ cao 11.600m và rơi tự do với tốc độ 3.000m/phút trong 3 phút rưỡi trước khi đâm xuống Đại Tây Dương.

Toàn bộ 228 người trên máy bay Air France đã thiệt mạng trong vụ tai nạn thảm khốc ngày 1/6/2009. Các hành khách trên khoang đến từ 30 quốc gia nhưng nhiều nhất là người Pháp, Brazil và Đức.

An Bình
Theo BBC