Diều đưa tàu vượt Đại Tây Dương!

Các nhà thiết kế của MS Beluga Skysails cho biết chiếc diều được điều khiển bằng máy tính, rộng tới 160m², có thể cắt giảm được tới 20% lượng nhiên liệu tiêu thụ của con tàu. Như vậy theo ước tính, mỗi ngày con tàu sẽ cắt giảm được hơn 1.500 USD tiền chi tiêu cho nhiên liệu.

Các nhà thiết kế hi vọng chiếc diều có thể giúp con tàu giảm khí thải CO2. Được biết lượng khí thải tính theo lượng nhiên liệu mà các con tàu tiêu thụ chiếm tới 4% khí thải CO2 trên toàn cầu, lớn gấp hai lần ngành hàng không.

Con tàu thương mại chở hàng MS Beluga Skysails bắt đầu hành trình vượt Đại Tây Dương đầu tiên từ cảng Bremerhaven, miền bắc nước Đức tới Guanta, Venezuela. Nó bắt đầu xuất phát vào 5h chiều ngày 23/1 (giờ địa phương).

“Chuyến đi đầu tiên này mở ra thời kỳ thử nghiệm hệ thống tàu chạy bằng diều”, Stephan Wrage giám đốc điều hành SkySails GmbH, cho biết. “Trong vòng vài tháng tới chúng tôi sẽ có khả năng chứng minh được rằng công nghệ của chúng tôi có thể thành hiện thực và có thể giảm được đáng kể lượng khí đốt và chất thải”.

Tàu diều sẽ giúp giảm được chi phí nhiên liệu tới 10-35% một năm. Giảm nhiên liệu cũng đồng nghĩa với giảm lượng khí thải có hại.

Chiếc diều khổng lồ giống như một chiếc tàu lượn, có hình dạng giống với cánh máy bay, khiến nó có thể tận dụng được các hướng gió khác nhau.

Chiếc diều bay trên mặt nước từ 100-300m, cao hơn so với những thuyền buồm thông thường. Vì vậy gió ở độ cao như vậy sẽ mạnh hơn và cũng ổn định hơn.

Chiếc diều có thể được chạy khi gió đạt vận tốc từ 12-74km/h, và không nhất thiết phải là những luồng gió thổi thẳng từ đằng sau của con tàu.

Một số hình ảnh về MS Beluga Skysails:

Phan Anh
Theo BBC