Cần trục khổng lồ sẽ nâng phà đắm Hàn Quốc lên như thế nào?

4 chiếc cần trục nổi khổng lồ đã được đưa đến hiện trường phà Sewol bị đắm vào hôm 16/4 vừa qua, trong khi công tác tìm kiếm, cứu hộ 268 hành khách mất tích vẫn được tiếp tục.

Tờ Korea Times dẫn lời Lực lượng bảo vệ bờ biển Hàn Quốc, 2 cần trục 3.600 tấn và 2 cần trục 2.000 tấn đang sẵn sàng đợi chỉ thị nâng chiếc phà bị đắm lên khỏi mặt nước.

Lực lượng bảo vệ bờ biển dự kiến sau khi dựng thẳng chiếc phà đắm, sẽ nối các móc xích của các cần trục để trục vớt phà.

Sewol là loại phà 6.800 tấn, chở theo cả ô tô và hàng hóa cùng 475 người, nên công tác trục vớt chắc chắn sẽ khó khăn.

Một khi phà được nâng lên khỏi mặt nước, giới chức trách sẽ tập trung bơm nước từ bên trong ra.

Trong quá trình này, nhân viên cứu hộ sẽ xem xét dùng một bến tàu nổi để giữ cho chiếc phà đắm được nổi. Bến tàu nổi này được cho là phương tiện vận chuyển hiệu quả hơn sà lan.

Ngoài ra, một cần trục 8.000 tấn, cần trục nổi lớn nhất Hàn Quốc, cũng được triển khai tới Geoje để hỗ trợ hoạt động cứu hộ và dự kiến sẽ tới nơi vào chủ nhật này.

Mặc dù kế hoạch trục vớt đã được đưa ra, nhưng giới chức trách vẫn đang xem xét có nên thực hiện ngay hay không, do có thể còn có người sống sót bị mắc kẹt bên trong phà đắm.

“Chúng tôi đang xem xét kỹ các phương án, bởi hoạt động trục vớt có thể gây nguy hiểm cho những người sống sót mắc kẹt bên trọng”, một sỹ quan Lực lượng bảo vệ bờ biển cho hay.

Ngoài ra, giới chuyên gia cũng lo sợ Hàn Quốc chưa có đủ kinh nghiệm trong hoạt động trục vớt lớn như đối với Sewol. Hoạt động trục vớt với Sewol được cho là khó hơn nhiều so với việc trục vớt tàu hải quân Cheonan, bị đắm năm 2010 sau khi bị gãy làm đôi. Khi đó Hàn Quốc cáo buộc Triều Tiên đã dùng ngư lôi tấn công tàu của họ, song phía Triều Tiên phủ nhận.

Vũ Quý
Tổng hợp