Bắc Kinh tăng lệ phí đỗ ô tô để giảm ách tắc giao thông

Với 3 triệu ô tô và 1000 phương tiện cá nhân tăng thêm mỗi tháng, Bắc Kinh dang đứng trước sức ép lớn về giao thông, và chính quyền thành phố hy vọng biện pháp mới này sẽ góp phần hạ nhiệt thị trường ô tô, từ đó giảm sức ép cho hệ thống giao thông thành phố.

Ông Lưu Tiểu Minh, đại diện chính quyền Bắc Kinh cho biết thành phố dự kiến sẽ cắt giảm số bãi đỗ và tăng lệ phí đỗ xe trong đường vành đai hai. Dự án này sẽ được triển khai trong năm nay.

Ông Lưu còn cho biết chính quyền thành phố sẽ củng cố mạng lưới giao thông và việc này cần có sự ủng hộ của người dân. “Giảm ách tắc giao thông là trách nhiệm của mỗi người dân,” ông nói.

Lệ phí đỗ xe trong thành phố thay đổi tùy theo từng khu vực. Hầu hết các bãi ở khu vực tập trung nhiều cửa hàng và trung tâm mua sắm đều thu phí đỗ xe là 5 nhân dân tệ/giờ (tương đương 10.000 đồng). Ở các khu vực ít náo nhiệt hơn, giá thấp hơn khoảng 2 hay 3 NDT/giờ (tương đương 4000-6000 đồng).

Theo Giáo sư Mao của Đại học Giao thông Bắc Kinh, tăng lệ phí đỗ xe là các làm phổ biến của các thành phố lớn nhằm hạn chế tình trạng tắc nghẽn giao thông. Ông cho rằng phí đỗ xe có thể dao động tùy theo từng khu vực và từng khoảng thời gian trong ngày.

“Phí đỗ xe ở Bắc Kinh thấp hơn nhiều so với ở Thượng Hải và Quảng Châu nhưng điều kiện giao thông lại tồi hơn”, ông nói .

Một nhân viên văn phòng ở Bắc Kinh cho biết mức phí đỗ xe hiện nay có thể chấp nhận được. Tuy nhiên, anh luôn cố tìm một chỗ rẻ hơn để đỗ xe dù đôi khi sẽ phải đi xa hơn. Anh này còn cho biết anh có thể nghĩ đến việc không đi chiếc ô tô Audi của mình nữa khi vào thành phố nếu phí đỗ xe tăng lên.

Rất nhiều thành phố khác của Trung Quốc cũng đang nghiên cứu các biện pháp nhằm  giải quyết vấn đề giao thông.

Nam Kinh, thủ phủ của tỉnh Giang Tô ở phía tây Trung Quốc, đang có kế hoạch thu “lệ phí tắc nghẽn giao thông” vào giờ cao điểm.

Để giảm thiểu ách tắc giao thông, thành phố Bắc Kinh đã tiến hành nâng cấp hệ thống giao thông công cộng từ năm ngoái.

Bên cạnh việc giảm giá vé xe buýt, chính quyền thành phố đã hệ thống lại các tuyến xe buýt nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu của người dân đối với hệ thống giao thông công cộng. Trong năm nay, 40 tuyến xe buýt mới sẽ đi vào hoạt động, đồng thời tổng chiều dài đường dành riêng cho xe buýt tăng lên 252 km. Ngoài ra, thành phố đang đẩy nhanh tiến độ thi công hệ thống xe điện ngầm.

Thảo Hà

Theo China Daily