Yamaha Nouvo GP phun xăng điện tử tiêu thụ nhiên liệu ra sao?

Thứ tư, 26/12/2012 - 11:46

(Dân trí) - Sự thay đổi được đánh giá là bước ngoặt trên Nouvo mới là Yamaha Việt Nam trang bị hệ thống phun xăng điện tử, tạo thêm sức cạnh tranh cho mẫu xe ga vốn được đánh giá cao về thiết kế này.

Ra mắt từ vào tháng 3 năm nay, xe Nouvo SX có hai phiên bản: tiêu chuẩn và thể thao RC. Nhân sự kiện tay đua Jorge Lorenzo đoạt chức vô địch MotoGP mùa giải 2012, Yamaha tiếp tục ra phiên bản Nouvo GP. Cùng với Exciter GP trước đây, hai mẫu xe này trở thành một bộ sưu tập xe gắn liền với thương hiệu xe thể thao Yamaha.

Cũng như sự ra có mặt trước đó của những chiếc Nouvo SX, Nouvo GP được đánh giá cao với thiết kế trẻ trung với nhiều mảng khối gây ấn tượng với giới trẻ, đường nét cùng màu sắc gợi nhắc mẫu YZR-M1 1000cc đã đem vinh quang về cho Yamaha trên đường đua MotoGP.

Yamaha Nouvo GP phun xăng điện tử tiêu thụ nhiên liệu thế nào?

Với động cơ công suất 10,4 mã lực cùng cặp lốp tiết diện nhỏ (70/90-16 cho bánh trước và 80/90-16 cho bánh sau), xe Nouvo GP có gia tốc tức thời cũng như độ “lướt” tốt hơn so với các đối thủ cùng loại.

Ngoài ra, một chi tiết thiết kế được coi là thế mạnh của dòng Nouvo SX nói chung và Nouvo GP nói riêng chính là trang bị đồng hồ điện tử với màn hình LCD - công nghệ trước đây chỉ thấy trên ôtô - hiển thị số km, hành trình, lượng tiêu hao nhiên liệu trung bình, mức tiêu hao nhiên liệu hiện tại... Đồng hồ báo mức tiêu hao nhiên liệu thời điểm hiện tại (hợp lí hay không), tương tự chế độ hướng dẫn lái xe tiết nhiên liệu Eco Mode trên ôtô.

Về mức tiêu hao nhiên liệu, kể từ khi có mặt trên thị trường, thỏa mãn phần nào nhu cầu của người tiêu dùng về kiểu dáng, Nouvo được kỳ vọng tiết kiệm nhiên liệu hơn. Do đó, với hệ thống phun xăng điện tử, mẫu xe này hứa hẹn tiêu hao ít nhiên liệu hơn. Thực tế ra sao?

Để đi tìm câu trả lời, phóng viên Dân trí đã lái một chiếc Nouvo GP trên đoạn đường hơn 60km nội thị, với những điều kiện thực tế như kẹt xe, dừng đèn đỏ…. Kết quả là với quãng đường 64,8km, xe tiêu thụ hết 1,55 lít xăng, tương đương 2,39 lít/100km, mức mà các thế hệ trước của Nouvo không đạt được. Đồng hồ đo của Nouvo GP cũng cho con số tương đương mức đo thực tế của phóng viên - 2,3 lít/100km (Yamaha chỉ trang bị cho hệ số đếm một chữ số sau dấu phẩy).

Nouvo GP vận hành ổn định nhờ chiều dài cơ sở lớn và trọng tâm thấp hơn so với các đối thủ cùng loại, hệ thống giảm xóc hoạt động hiệu quả trong những điều kiện vận hành khác nhau. Tuy nhiên, với bộ lốp nhỏ - phù hợp với phong cách thiết kế thể thao, thiên về tốc độ, nên xe Nouvo GP đòi hỏi người lái phải cẩn trọng trên những đoạn đường cua gấp, nhiều cát sỏi, và đặc biệt là khi phanh gấp.

Hiện tại, Nouvo GP có giá bán xuất xưởng 37,2 triệu đồng đã bao gồm thuế GTGT.

Hiện tại, xe Nouvo GP có giá bán xuất xưởng là 37,2 triệu đồng (đã bao gồm thuế GTGT).

* Chiếc Nouvo GP mà phóng viên Dân trí chạy thử nghiệm trên quãng đường hơn 60km (đi trọn một ngày, trong khung giờ hành chính tại Hà Nội) được bơm lốp đúng tiêu chuẩn và không chở thêm người hay vật nặng.

Thông số kỹ thuật của xe Nouvo GP:

Nouvo GP
Kích thước mm (dài, rộng)	1.955 x 705
Độ cao yên mm	776
Độ cao gầm xe mm	131
Dung tích bình xăng (lít)	4,3
Cỡ lốp trước sau	70/90-16
Cỡ lốp trước sau	80/90-16
Động cơ	124cc phun nhiên liệu điện tử, làm mát bằng dung dịch
Công suất tối đa	10,4 mã lực
Momen xoắn cực đại	10,5 Nm
Hệ thống khởi động	Điện/cơ học