Xe MPV đồng loạt giảm doanh số trong tháng 6, Xpander vẫn giữ ngôi đầu

Thị trường xe tháng 6 tiếp tục ghi nhận xu hướng đi xuống của toàn ngành và phân khúc MPV không ngoại lệ. Chịu ảnh hưởng mạnh mẽ bởi dịch Covid-19, Xpander chỉ bán được 739 xe trong tháng qua, giảm một nửa so với tháng 5.

Dù kết quả đi xuống, mẫu xe của Mitsubishi vẫn giữ vững ngôi đầu phân khúc đã thiết lập liên tục trong thời gian dài. Con số hơn 700 xe cũng cao gần gấp đôi so với đối thủ đứng sau. Còn xét trong nửa đầu năm 2021, Xpander có doanh số gấp gần bốn lần so với Suzuki XL7 - mẫu xe đứng ở vị trí thứ hai. 

"Tình hình dịch Covid-19 phức tạp khiến lượng xe Xpander tiêu thụ giảm. Nhiều showroom tại khu vực TP Hồ Chí Minh bị "đóng băng" gần như hoàn toàn", quản lý bán hàng một đại lý Mitsubishi ở phía Nam chia sẻ. "Thực tế, hãng có một số chương trình ưu đãi cho Xpander tháng qua nên không ít khách đặt cọc để giữ khuyến mại và chờ khi tình hình dịch khả quan hơn sẽ tiến hành lấy xe". 

Mitsubishi là một trong những nhà sản xuất thường chạy sớm các chương trình ưu đãi. Trong tháng 6, khách mua Xpander sẽ được tặng phiếu mua xăng trị giá 15-30 triệu đồng, kèm máy lọc không khí có khả năng diệt Covid-19. Thậm chí sang tháng 7, Xpander hỗ trợ thẳng 50% lệ phí trước bạ, tương đương khoản trừ tiền mặt 30 triệu đồng.

Không riêng Xpander, tất cả các mẫu MPV cùng phân khúc cũng chung "số phận" giảm doanh số. Suzuki XL7 giảm khoảng 50 xe, tương đương hơn 10%. Toyota Rush, Innova hay Suzuki Ertiga ghi nhận doanh số tháng 6 giảm trên 30% so với tháng 5. Thậm chí, Toyota còn không bán được chiếc Avanza nào, cũng một phần bởi xe gần như hết hàng.

Sức bán đi xuống của phân khúc MPV cũng là tình hình chung với toàn ngành xe tại Việt Nam. Thực tế, lượng khách tìm mua xe đa dụng vẫn tương đối tốt, thể hiện qua việc Xpander liên tục xuất hiện trong danh sách xe bán chạy. Sản phẩm của Mitsubishi cũng tỏ ra áp đảo với doanh số nửa đầu năm nay là 8.324 xe, gấp rưỡi tổng xe của các đối thủ như XL7, Rush, Innova… cộng lại.