Toyota Tundra - Xe bán tải của năm 2008

Đã có nhiều ý kiến nghi ngờ khi Toyota lần đầu tiên tuyên bố sẽ cho ra mắt một mẫu xe bán tải cỡ lớn để cạnh tranh với xe cùng loại của những “ông lớn” trong lĩnh vực này là Ford, Chevy, và Dodge. Tuy nhiên, thực tế là nhà sản xuất xe hơi số 1 Nhật Bản đã không ngoa ngôn. Giờ đây Tundra đang đe doạ nhiều mẫu xe bán tải cỡ lớn của Mỹ, trên mọi phương diện.

Các chuyên gia của MotorTrend đã đánh giá các ứng viên dựa trên 3 tiêu chí: Hình thức, thiết kế và tính năng vận hành; Vị trí trên thị trường; và Giá trị (đối với người tiêu dùng, so với các mẫu xe khác).

Ở tiêu chí thứ nhất, Toyota Tundra là xe to nhất, khoẻ nhất trong phân khúc bán tải.

Ở tiêu chí thứ hai - vị trí trên thị trường, Tundra là một trong những mẫu xe mới được trông đợi nhất trong nhiều năm qua.

Về giá trị, xe Tundra mới có 3 lựa chọn động cơ: một V6 và hai V8, trong đó lớn nhất là động cơ V8 5.7L công suất tối đa 381 mã lực, mô-men xoắn cực đại 401 lb-ft, khả năng tăng tốc 0-100km/h trong khoảng 7 giây. Có 5 loại thiết kế cabin và thùng xe để khách hàng chọn lựa. Kết hợp với 3 phiên bản khác nhau (Tundra Grade, SR5, và Limited) là hai hệ dẫn động 4x4 và 4x2. Tổng hợp lại, khách hàng có tới 44 lựa chọn khác nhau cho xe Tundra, tuỳ nhu cầu sử dụng.

Tất cả những yếu tố trên đủ để thuyết phục các chuyên gia của MotorTrend chọn Tundra là “Xe bán tải của năm 2008”, dù mẫu xe này đang gặp nhiều rắc rối về chất lượng, như lỗi ở trục cam, bộ biến mô và cửa hậu. Động cơ V8 của xe Tundra cũng bị loại khỏi danh sách những mẫu xe khuyên dùng của Consumer Reports năm nay. Mới đây nhất là việc Toyota thông báo thu hồi khoảng 15.600 xe Tundra 2007 tại Mỹ, do trục trặc ở trục cardan cầu sau.

Tại Mỹ, một chiếc Tundra Regula Cab dẫn động cầu sau có giá tiêu chuẩn khoảng 23.000 USD, còn loại CrewMax với đầy đủ trang bị tùy chọn có giá lên tới 48.000 USD.

 

Sỹ Hoàng

Theo MotorTrend