Toyota mở đợt triệu hồi gần 1,7 triệu xe toàn cầu

Theo đó, các đại lý sẽ kiểm tra xe xem các cảm biến áp lực nhiên liệu có bị lỏng, gây rò rỉ nhiên liệu không. Toyota cho biết, hiện chưa có báo cáo tai nạn nào liên quan đến lỗi này. Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đã nhận được 77 đơn thư khiếu nại ở nước ngoài, trong đó có 75 đơn tại Mỹ, còn tại Nhật họ đã tiếp nhận hơn 140 đơn thư.

Đây là đợt triệu hồi xe toàn cầu quy mô lớn nhất của Toyota từ sau “bão” triệu hồi xe của tập đoàn bắt đầu vào cuối năm 2009, chủ yếu tại Bắc Mỹ, đến nay tổng cộng đã lên tới hơn 12 triệu xe.

Đợ triệu hồi Toyota vừa công bố hôm qua, 26/1, đến vào đúng một năm sau khi tập đoàn phải dừng sản xuất 8 mẫu xe tại Mỹ do lỗi tăng ga ngoài kiểm soát.

Ông Koji Endo, một chuyên gia phân tích ngành ô tô của công ty Advanced Research Japan Co. ở Tokyo (Nhật Bản), cho rằng các đợt triệu hồi xe lần này sẽ tiêu tốn  của Toyota khoảng 20 tỷ Yên (240 triệu USD), nhưng sẽ không ảnh hưởng nhiều đến doanh thu.

Dù vậy ảnh hưởng về hình ảnh thương hiệu là không tránh khỏi, đặc biệt là tại thị trường Bắc Mỹ.

Trong các đợt triệu hồi xe lần này, số lượng xe bị ảnh hưởng nhiều nhất là tại Nhật Bản, với gần 1,3 triệu xe. Đây cũng là đợt triệu hồi sản phẩm ô tô lớn thứ hai trong lịch sử Nhật Bản.

Có hai nguyên nhân dẫn tới đợt triệu hồi gần 1,7 triệu xe toàn cầu này của Toyota. Một là cảm biến đo áp suất nhiên liệu được lắp không đúng tiêu chuẩn kỹ thuật có thể khiến thiết bị lỏng ra do sự rung lắc động cơ trong quá trình sử dụng xe, dẫn tới nguy cơ rò rỉ nhiên liệu. Đây là lỗi có trên 280.000 xe Lexus phân phối ngoài thị trường Nhật Bản, chủ yếu là tại Bắc Mỹ.

Cụ thể các xe bị triệu hồi gồm: Lexus GS300/350 phiên bản 2006-07, Lexus IS250 phiên bản 2006-09, và Lexus IS350 phiên bản 2006-đầu 2008 tại Mỹ.

Các đại lý sẽ tiến hành kiểm tra xe xem có nguy cơ rò rỉ nhiên liệu không và siết  lại bộ cảm biến nếu không có hiện tượng rò rỉ. Nếu phát hiện rò rỉ nhiên liệu, nhân viên kỹ thuật sẽ thay miếng đệm giữa cảm biến và ống dẫn nhiên liệu.

Lỗi này cũng có ở các xe Toyota Crown và Mark X tại Nhật Bản.

Lỗi thứ hai, ảnh hưởng tới 141.000 xe Avensis sedan và station wagon tại châu Âu và New Zealand, là ống nhiên liệu có thể bị nứt vỡ.

Lỗi này cũng có trên 16 mẫu xe tại Nhật Bản, trong đó có Noah, RAV4 và Wish.

Toyota cũng đã triệu hồi 6.000 xe bán tải do Daihatsu sản xuất nhưng bán dưới thương hiệu Toyota tại Nhật Bản, do lỗi bộ phận kim loại giữ lốp dự phòng ở đuôi xe. Lỗi này khiến lốp dự phòng có thể rơi ra khi xe đang chạy trên đường, gây nguy hiểm cho các xe khác tham gia giao thông.

Nhật Minh

Theo AP