Tiếp một xe Toyota tiền tỷ bị kêu bốc mùi khó chịu

Theo phản ánh của anh P.A.H (42 tuổi, trú tại quận Gò Vấp, TPHCM) gửi tới Dân trí, hiện anh cũng đang “dở khóc, dở cười” bởi chiếc Toyota RAV4 đời mới của anh bốc mùi hôi khó chịu mỗi khi tăng tốc lên 80 km/h. Chiếc Toyota RAV4, Limited 3.5, 4W model 2009 này là hoàn toàn mới, nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ được anh H mua vào tháng 6/2009 của Công ty cung ứng vận tải tàu biển Đà Nẵng.

Theo anh H, chiếc xe mới chạy được khoảng 1.000 dặm (1.600km), nhưng khi tăng tốc từ 80 km/h trở lên, lập tức trong xe xuất hiện mùi hôi giống mùi Amoniac. Mùi này tỏa ra rất nặng, nếu không hạ kính xe lấy gió tươi và giảm tốc độ thì người ngồi trong xe sẽ bị cay mắt, khó thở.

Ban đầu, khi đăng kiểm và lưu hành trên đường phố của TPHCM với vận tốc trung bình quy định trong thành phố thì xe chạy bình thường. Sự cố chỉ bị phát hiện trong một lần anh H cùng đồng nghiệp đi nghỉ mát ở Đà Lạt. Khi ra đường lớn chạy với tốc độ cao, trong xe bốc mùi thối khó chịu.

Ngồi trong xe, mọi người đều nghi ngờ có ai đó… xấu bụng. Hết nghi ngờ người này đến người khác, nhưng vì “tế nhị” nên không ai dám mở lời. Đến khi không chịu được nữa mùi thối và cay mắt, khó thở thì anh H dừng xe, mở cửa kính để… “xả hơi”. Tiếp tục lên xe với tốc độ cao, mùi thối lại xuất hiện, lúc này, anh H xuống kiểm tra bánh lốp xem có bị ma sát, kiểm tra đồng hồ nước thì vẫn bình thường. Nghi ngờ đi qua vùng có trại chăn nuôi nên hít phải mùi hôi thối, mọi người dừng xe và quan sát xung quanh đường. Không có trại chăn nuôi nào.

Thời tiết trong lành. Không thể đổ lỗi cho môi trường, anh H tiếp tục chuyển sang chế độ làm lạnh cho không khí trong xe, thì khi tăng tốc lên 80 km/h, mọi người vẫn cảm thấy hôi thối, cay mắt… Từ đó, anh H phải đi với tốc độ dưới 80 km/h, ngay cả khi đi trên quốc lộ.

“Tôi có tham khảo nhiều thông tin trên mạng nhưng không rõ bệnh tình của xe. Khi xe đi được khoảng 1.000 km, tôi mang xe đến Toyota Samco trên phố Trần Hưng Đạo (quận I, TPHCM) để bảo dưỡng, thay nhớt. Cán bộ kỹ thuật tại trung tâm đã tiến hành kiểm tra kỹ lưỡng, gồm cả gầm xe nhưng vẫn không rõ nguyên nhân”, anh H cho biết.

Những hiện tượng trên đây cho thấy có nhiều điểm tương đồng với trường hợp chiếc Land Cruiser của ngân hàng Gia Định. Để ghi nhân thực tế, ngày 15/7, PV Dân trí đã cùng anh H thử nghiệm mùi hôi chiếc Toyota RAV4 biển số 52U-80XX chạy trên Đại lộ Nguyễn Văn Linh (khu đô thị Phú Mỹ Hưng, Q.7, TPHCM).

Khi chạy với vận tốc trung bình khoảng 60-70 km/h thì xe vận hành êm, máy điều hòa hoạt động tốt… Nhưng, khi tăng tốc lên 80 km/h thì xe bốc mùi giống như vỏ trứng bị đốt, hoặc mùi thuốc trong dây nổ cháy chậm. Tăng tốc lên 120 km/h thì trong xe bốc lên mùi hắc như mùi khí Amoniac, gây cảm giác khó thở.

Sử dụng phương pháp loại trừ, chúng tôi tắt hệ thống máy điều hòa nếu chạy 80 km/h mà không bốc mùi thì do máy điều hòa. Thế nhưng, khi chạy với tốc độ trung bình, xe vẫn bình thường, còn khi tăng tốc lên 80 km/h, xe lại… trở chứng. Nghi ngờ hệ thống điều hòa có vấn đề đã được loại trừ.

Một kỹ sư cơ khí ô tô cho biết: “Nếu có chuột, thạch sùng chết trong dàn lạnh thì xe bốc mùi ngay, chỉ cần hơi gió lướt qua là chịu không nổi rồi. Còn vấn đề ở đây là mùi cay, đó có thể là hóa chất chứ không thể đổ lỗi cho nhiên liệu”.

Có nghi vấn cho rằng, nguyên nhân gây ra mùi hôi này có thể là do lớp hóa chất sơn bảo vệ động cơ. Khi xe hoạt động ở tốc độ cao thì máy nóng, làm cho hóa chất sơn bốc mùi. Chạy một thời gian thì mùi này sẽ hết.

Tuy nhiên, từ đây lại đặt ra câu hỏi: Lý do này có thực sự thuyết phục hay không, bởi khi xe chạy liên tục trên đường trường thì dù với vận tốc nhỏ, máy vẫn hoạt động, nóng, nhưng xe không có mùi khét, khó thở. Còn ở đây, khi xe tăng lên tốc độ cao lại có mùi lạ xuất hiện, nên khó có thể đổ lỗi do nóng máy.

Cũng theo ông Hải, cách đây không lâu, một chiếc Camry 3.5 của đại lý ASTA cũng bị khách hàng kêu hiện tượng bốc mùi khó chịu trong cabin. Sau khi thay nhiên liệu, hiện tượng này đã biến mất. “Dĩ nhiên hiện tượng kể trên không chỉ do một nguyên nhân là nhiên liệu. Nhưng với hiện tượng của xe RAV4, tôi khuyến cáo chủ xe nên thay đổi nhiên liệu hiện sử dụng trong bình”, ông Hải nói.

Trở lại với trường hợp chiếc Land Cruiser bốc mùi hôi thối tại Hà Nội, mới đây, TMV đã có văn bản trả lời chính thức về vụ việc. Theo hãng, việc khiếu nại bắt đầu kể từ ngày 28/4 liên quan đến việc có mùi hôi trên xe khi tăng tốc (khoảng 80 km/h). Ngày 6/6, sau nhiều lần kiểm tra, TMV đã có kết luận là chiếc xe này không hề có trục trặc hay hỏng hóc nào về mặt kỹ thuật, các bộ phận hoạt động hoàn toàn bình thường.

Theo kết quả điều tra, TMV cho rằng mùi hôi có thể do việc sử dụng xăng chất lượng kém gây ra. Sau nhiều lần hai bên trao đổi không đạt kết quả, ngày 1/7, đại diện Gia Định Bank gửi thư tới TMV yêu cầu thanh toán các chi phí mua xe, thuê xe (trong thời gian xe Land Cruiser đang được kiểm tra), các chi phí đi lại..., với tổng số tiền khoảng 119.000 USD. 

Trao đổi với Dân trí, ông Phan Hồng Hải khẳng định: “TMV chỉ chấp nhận thanh toán giá thành mua bán của chiếc xe theo hợp đồng mua bán và hỗ trợ thiện chí 50% phần chi phí do khách hàng kê khai. TMV cũng không đồng ý đổi xe mới cho khách vì chiếc xe trên không có lỗi kỹ thuật...”

Cũng theo TMV, phía khách hàng đã thiếu thiện chí trong quá trình xử lý vụ việc, đòi hỏi không chính đáng nên buộc TMV và ASTA phải tiến hành các thủ tục chấm dứt giao dịch kinh doanh.

Về điều này, bà Lê Lan Hương - đại diện Gia Định Bank cho rằng: Sở dĩ khách hàng không tới nhận xe vì phía TMV mới chỉ khắc phục mùi trong xe, chứ không phải là khí thải trong xe. Theo bà Hương: “TMV lý giải xe có mùi khí thải chứ không phải là khí thải là phi lý. Ngay cả khí thải thì cũng thải ở ngoài, chứ chúng tôi không bỏ ra vài tỉ đồng để mua chiếc xe có khí thải được thải vào trong xe. Trong khi nguyên nhân cuối cùng vẫn chưa được điều tra ra, TMV đã đưa trả xe cho khách hàng. Việc làm này có phải là vô trách nhiệm hay không?”.

Anh P.A.H, chủ chiếc xe RAV4 kể trên cũng cho rằng: “Dù đến nay chiếc xe của tôi chưa có hỏng hóc gì. Nhưng mùi lạ này xuất hiện gây một cảm giác bất an. Không biết mùi này có độc hại hay không?”.

Câu hỏi đang đợi sự trả lời thỏa đáng từ Toyota Việt Nam.

Công Quang - Phúc Hưng