Thị trường ôtô nhập khẩu nửa đầu tháng 8/2019: Phân khúc bán tải gặp khó

Cụ thể, từ ngày 1 - 15/8/2019, thị trường Việt Nam đã chi 81,827 triệu USD để nhập khẩu 4.242 ôtô nhập khẩu nguyên chiếc các loại, nâng tổng số xe nhập khẩu kể từ đầu năm lên  con số 90.746 xe, trị giá ước tính khoảng 2 tỉ USD.

Trong số này, có 3.586 chiếc ôtô từ 9 chỗ trở xuống, trị giá 62,2 triệu USD. Như vậy, xe du lịch nhập khẩu vào Việt Nam đạt giá trị trung bình 17.356 USD/xe, thấp hơn so với giá trị các mẫu xe nhập khẩu đầu tháng 7/2019 (đạt 17.800 USD/xe).

Bảng giá xe tháng 8/2019

Ở phân khúc xe từ 10 chỗ trở lên, các thương hiệu có mặt tại Việt Nam đã đáp ứng khá tốt nhu cầu thị trường, nên trong nửa đầu tháng 8 vừa qua, chỉ có 9 chiếc ôtô loại này thông quan (trị giá 89.487 USD). Các thương hiệu tham gia vào phân khúc này chủ yếu đến từ Hàn Quốc, như Hyundai, KIA…, bên cạnh một số doanh nghiệp trong nước như Thaco, Samco…

Ở phân khúc xe tải và bán tải, chỉ có 550 chiếc nhập khẩu vào Việt Nam (trị giá 13,728 triệu USD) trong nửa đầu tháng 8 vừa qua. Nếu tiếp tục đà nhập khẩu này, dự báo trong thời gian tới, nguồn cung ứng có thể bị thiếu hụt, khi mà trong tháng 7, thị trường đã tiêu thụ 2.198 xe loại này.

Cũng trong nửa đầu tháng 8/2019, các doanh nghiệp tại Việt Nam đã chi 205 triệu USD để nhập khẩu linh kiện, phụ tùng ôtô phục vụ nhu cầu sản xuất và lắp ráp trong nước, nâng tổng số chi phí cho mảng này kể từ đầu năm lên con số gần 2,6 tỉ USD. Trong khi đó, mảng xe máy và phụ tùng nhập khẩu cũng đạt 39 triệu USD, cao hơn một chút so với cùng kì tháng trước (đạt 37,9 triệu USD).

Việt Hưng