Dân sinh
Fica
DTiNewsThêm thương hiệu xe Trung Quốc sắp về Việt Nam, tập trung vào dòng SUV
(Dân trí) - Các xe Omoda và Jeacoo sắp gia nhập thị trường Việt Nam, trong đó dự kiến mẫu Omoda 5 sẽ được chuyển sang lắp ráp trong nước từ năm sau.
Theo Chery, hãng sẽ giới thiệu 2 thương hiệu con là Omoda và Jeacoo tới khách Việt vào tháng 8. Lô xe đầu tiên được đưa về có 10 mẫu, gồm 3 phiên bản của Omoda 5, 3 phiên bản của Omoda S5, một xe Omoda S5 GT (bản thể thao) và Jaecoo 7 cũng có 3 phiên bản.
Trong đó, mẫu Jeacoo 7 sẽ xuất xưởng trước ngày 20/7 và rời cảng Trung Quốc từ ngày 28/7.
Omoda 5
Theo thông tin trước đó, Omoda 5 sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Xe dự kiến có 3 phiên bản, gồm COM, LUX và PRE, với giá bán tương ứng là 699 triệu đồng, 749 triệu đồng và 799 triệu đồng.
Có nguồn tin cho hay Omoda 5 khi chuyển sang lắp ráp tại Việt Nam vào năm 2024 sẽ được sản xuất tại nhà máy hợp tác giữa Geleximco và Chery đặt tại Thái Bình. Tuy nhiên, thông tin này chưa được hãng xe Trung Quốc xác nhận.
Omoda 5 có chiều dài cơ sở lên tới 2.730mm, được nhà sản xuất hướng tới cạnh tranh cùng Mazda CX-5 hay Honda CR-V tại Việt Nam (Ảnh: Omoda).
Omoda 5 sở hữu chiều dài, chiều rộng và chiều cao lần lượt là 4.400mm, 1.830mm và 1.585mm, nhỉnh hơn một chút so với các mẫu SUV đô thị cỡ B.
Trang bị của Omoda 5 chưa được hé lộ. Tham khảo xe tại Trung Quốc, người dùng có thể kỳ vọng vào các tính năng như: cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, cảnh báo và giữ làn đường, hỗ trợ chuyển làn, phát hiện và cảnh báo điểm mù, ga tự động thích ứng, hỗ trợ lái xe khi tắc đường, camera 360 độ…
Omoda 5 sẽ cần phải có nhiều công nghệ an toàn nếu muốn cạnh tranh với các mẫu C-SUV đến từ các thương hiệu Nhật Bản hay Hàn Quốc (Ảnh: Omoda).
Về khả năng vận hành, Omoda 5 sẽ có tùy chọn động cơ xăng hoặc điện. Biến thể thuần điện chưa có thông số chi tiết nhưng sẽ có lợi thế cạnh tranh tại Việt Nam, do được miễn 100% lệ phí trước bạ theo chính sách hỗ trợ xe điện của Nhà nước. Tuy nhiên, hệ thống trạm sạc công cộng sẽ là rào cản lớn.
Phiên bản chạy xăng sẽ được trang bị máy tăng áp, dung tích 1.6L, kết hợp cùng hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp, cho công suất tối đa 197 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 290Nm. Theo công bố của nhà sản xuất, xe có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 7,8 giây.
Omoda S5
Khác với Omoda 5, mẫu S5 nằm ở phân khúc sedan hạng C, cạnh tranh với Kia K3, Mazda 3 hay Honda Civic. Thiết kế của xe có nhiều khác biệt với Omoda 5, sử dụng nhiều đường nét vuông vắn mang lại cảm giác thể thao hơn.
Omoda S5 có chiều dài, chiều rộng và chiều cao lần lượt là 4.644mm, 1.814mm và 1.493mm. Chiều dài cơ sở của xe lên tới 2.650mm (Ảnh: Omoda).
Tại thị trường Nga, Omoda S5 có 2 tùy chọn động cơ xăng dung tích 1.5L. Đầu tiên là máy hút khí tự nhiên, sản sinh công suất tối đa 113 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 138Nm.
Thứ hai là máy tăng áp, có thông số kỹ thuật tương ứng là 147 mã lực và 210Nm. Dù là phiên bản nào, xe cũng được trang bị hộp số vô cấp CVT.
Nội thất của Omoda S5 có vô-lăng 3 chấu vát đáy, cụm đồng hồ kỹ thuật số và màn hình giải trí đều có kích cỡ 10,25 inch (Ảnh: Omoda).
Omoda S5 GT
Là phiên bản thể thao của Omoda S5, mẫu S5 GT có khá nhiều khác biệt ở phần ngoại thất. Lưới tản nhiệt hình thang úp ngược biến mất; thay vào đó là dạng đồng hồ cát, có phần gợi nhớ đến phong cách thiết kế của các dòng xe Lexus.
Cụm đèn chiếu sáng trước trên biến thể này cũng được làm mới thanh mảnh hơn phiên bản thường.
Phía bên dưới, hốc gió bị thay thế bằng hốc đèn sương mù, có thể sẽ sử dụng bóng LED.
Sự thay đổi này khiến Omoda S5 GT đem lại cảm giác như một mẫu xe hoàn toàn mới, tách biệt khỏi S5 thường. Thực tế tại Trung Quốc, S5 GT có tên gọi là Chery Arizzo 5 GT.
Omoda S5 GT lớn hơn phiên bản thường một chút với chiều dài lên tới 4.710mm, rộng 1.829mm và cao 1.490mm. Chiều dài cơ sở cũng tăng một chút, lên mức 2.670mm (Ảnh: CarMaps.Ru).
Bên dưới nắp ca-pô, Omoda S5 GT được trang bị động cơ xăng tăng áp, dung tích 1.6L, sản sinh công suất tối đa 197 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 290Nm. Trang bị hộp số là loại tự động 7 cấp ly hợp kép ướt, tăng tốc 0-100km/h trong chưa đến 6 giây, theo chia sẻ của nhà sản xuất.
Nội thất của Omoda S5 GT cũng khác biệt khá nhiều với phiên bản thường. Màn hình giải trí được đặt nổi trên táp-lô và nối liền với cụm đồng hồ kỹ thuật số, vẫn có kích cỡ 10,25 inch (Ảnh: Chery).
Jeacoo 7
Jeacoo 7 mới chỉ được ra mắt vào cuối tháng 4. Xe nằm ở phân khúc crossover cỡ B+ tương tự như Omoda 5 với chiều dài, rộng và cao lần lượt là 4.515mm, 1.865mm và 1.680mm.
Thiết kế của xe gợi nhớ đến các sản phẩm của Land Rover với phần đầu vuông vức, lưới tản nhiệt lớn hình thang và cụm đèn trước mỏng.
Có nguồn tin cho hay Jeacoo 7 cũng sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia trong thời gian đầu và sau đó sẽ chuyển sang lắp ráp trong nước, giống Omoda 5 (Ảnh: Jeacoo).
Động cơ của Jeacoo 7 nhiều khả năng sẽ giống Omoda 5, là máy xăng tăng áp, dung tích 1.6L, kết hợp với hộp số tự động ly hợp kép 7 cấp, sản sinh công suất tối đa 190 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 290Nm. Tại Trung Quốc, xe còn có biến thể hybrid.
Nội thất của Jeacoo 7 khá giống thiết kế của hãng xe lớn và xe điện khi không có nút bấm vật lý ở khu vực trung tâm, mọi điều chỉnh sẽ được thao tác trên màn hình giải trí cỡ lớn đặt dọc (Ảnh: Jeacoo).
