Sang nhưng tiết kiệm

Thứ sáu, 26/01/2007 - 07:00

(Dân trí) - Thông thường người ta vẫn nghĩ rằng một chiếc xe hạng sang vốn đã dành cho những người nhiều tiền thì mức độ tiết kiệm nhiên liệu là điều không cần phải bận tâm lắm. Tuy nhiên, thực tế lại không hoàn toàn như vậy…

Ngày 23/1 vừa qua, Tổng thống Bush đã yêu cầu quốc hội Mỹ cần có biện pháp nhằm giảm mức tiêu thụ xăng trong nước trong 10 năm tới, đặc biệt nhấn mạnh phương án tăng tiêu chuẩn về tiết kiệm nhiên liệu đối với ngành công nghiệp xe hơi - điều mà từ lâu ngành này đã kịch liệt phản đối.

Tổ chức đại diện cho các chủ sở hữu xe SUV của Mỹ (SUVOA) đã công bố bản thông cáo báo chí, khẳng định rằng cứ mỗi khi chính phủ xiết chặt quy định về mức độ tiêu thụ nhiên liệu thì các hãng sản xuất ô tô lại buộc phải cho ra đời những chiếc xe nhỏ và kém an toàn hơn mới có thể đáp ứng tiêu chuẩn mới. Do vậy, nguy cơ xảy ra tai nạn cũng lớn hơn.

Tuy nhiên, kết luận này của SUVOA còn phiến diện, chưa đủ tính thuyết phục. Dù muốn hay không, đa số các nhà sản xuất xe hơi đều sẽ phải cân nhắc đến yếu tố tiết kiệm nhiên liệu, bởi nếu không phải là yêu cầu bắt buộc từ chính phủ thì cũng là một đòi hỏi chính đáng của người tiêu dùng trong bối cảnh giá nhiên liệu ngày càng đắt đỏ.

Các tổ chức bảo vệ môi trường cho rằng các công ty hoàn toàn có thể sản xuất những chiếc xe SUV tiết kiệm nhiên liệu hơn bằng cách sử dụng công nghệ động cơ phù hợp, giảm trọng lượng xe và thậm chí là đổi loại lốp chứ không nhất thiết phải “hy sinh” kích cỡ xe hay tính năng vận hành.

Bằng chứng là đã có một số hãng làm được điều đó, thậm chí là với những mẫu xe hạng sang, có tính năng vận hành cao.

Dưới đây là 10 mẫu xe hạng sang tiết kiệm nhiên liệu nhất tại Mỹ (theo từng dòng xe), do Tạp chí Business Week bình chọn, dựa trên số liệu của FuelEconomy.gov, một đơn vị thuộc Cơ quan bảo vệ môi trường Mỹ (EPA) và Bộ Năng lượng Mỹ.

Xe cỡ trung bình: Mercedes-Benz E320 CDI

Giá: 51.825 USD

Tiêu thụ nhiên liệu: 6,4-8,7 lít/km
Á quân: Lexus GS300: 7,8-10,7 lít/100 km