Ô tô Trung Quốc chưa từ bỏ tham vọng đến Mỹ

Lãnh đạo của Chery cho biết kế hoạch của Chery với Malcolm Bricklin thiếu tính thực tế nên không thể thực hiện. Chery sẽ đợi cho đến khi “đủ lông đủ cánh” mới bắt đầu xâm nhập vào thị trường Bắc Mỹ và Tây Âu.

Nhiều nhà cung cấp khác đã xác nhận rằng Chery đang liên hệ với nhiều nhà đầu tư tiềm năng để thảo luận về khả năng đưa ô tô của Chery vào Mỹ. Tuy nhiên, hiện vẫn chưa có thỏa thuận cụ thể nào được ký kết.

Kế hoạch xuất khẩu ô tô sang Mỹ và châu Âu của Chery không liên quan gì đến các cuộc đàm phán với DaimlerChrysler về kế hoạch sản xuất ô tô 4 chỗ loại nhỏ để xuất khẩu

Trước mắt, Chery dự kiến sẽ tập trung đẩy mạnh xuất khẩu sang các thị trường như Trung Đông, Bắc Phi và Nga. Chery hiện lắp ráp xe theo dạng đơn chiếc ở Nga, Ukraine, Iran và Indonesia.

Công ty này tuyên bố trong năm nay sẽ xuất khẩu 50.000 trong tổng số 300.000 xe.

Thương vụ bất thành giữa Chery và Bricklin

Theo bản kế hoạch đầu tiên được xây dựng từ năm 2004, Bricklin và Chery dự kiến lập một liên doanh sản xuất ô tô để xuất sang thị trường Bắc Mỹ. Theo đó, Bricklin đã huy động vốn của nhiều nhà đầu tư, trong đó tỷ phú người Do Thái George Soros đầu tư 200 triệu USD. Tuy nhiên tháng trước, tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh, kế hoạch này đã bị tuyên bố phá sản.

Bricklin cho biết 200 triệu USD đã được hoàn trả. Nhiều nguồn tin cho biết lãnh đạo của Chery và Bricklin đã không thể thống nhất về việc sử dụng số tiền này. Chery thì muốn đầu tư vào hoạt động nghiên cứu và phát triển (R&D) trong khi Bricklin lại muốn dùng để phát triển mạng lưới phân phối ở Mỹ.

Mặc dù kế hoạch đã thất bại nhưng Bricklin tuyên bố sẽ vẫn theo đuổi tham vọng đưa ô tô Trung Quốc vào Mỹ và có thể là cả châu Âu vào năm 2009.

Đặng Lê

Theo AutoWeek