Ô tô - Xe máy

Những chiếc xe rẻ nhất thế giới

Chủ nhật, 15/04/2007 - 07:00

(Dân trí) - Chỉ vài năm trước đây, những chiếc xe hạng sang còn đang làm nên một cuộc ganh đua dữ dội. Giờ đây, các hãng ô tô trên khắp thế giới lại lao vào cuộc chạy đua sản xuất xe có giá dưới 10.000 USD. Một số thậm chí còn cố giảm giá xuống mức 3.000 USD.

Mục tiêu ban đầu của các hãng ô tô là hàng trăm nghìn khách mua xe lần đầu ở những thị trường mới nổi. Tuy nhiên, người tiêu dùng châu Âu cũng đã bắt đầu hưởng ứng trào lưu xe giá rẻ. Đó là bởi vì xe giá rẻ thế hệ mới có chất lượng tốt hơn, tiện nghi và an toàn hơn so với những chiếc xe rẻ của thập niên 80 như Lada của Nga, Yugo của Nam Tư cũ và Uno của Fiat.

Ngày nay, xe giá rẻ có đủ hình dáng và kích cỡ, từ những chiếc xe con đến xe minivan cỡ lớn. Hãng Renault của Pháp đã đi tiên phong trong trào lưu “xe hơi không kiểu cách” với chiếc sedan Logan 2004 rộng rãi và đang tiếp tục giới thiệu bộ sáu mẫu xe khác nhau.

Toyota, Volkswagen, Nissan, Fiat, và nhiều hãng khác cũng đã bắt đầu tham gia cuộc đua mới.

Dưới đây là những mẫu xe rẻ nhất thế giới:

GM Daewoo Matiz Mini/Chevrolet Spark

Xe mini Matiz, hay còn gọi là Chevrolet Spark ở một số thị trường, là mẫu xe hatchback 5 chỗ, 5 cửa, dài 3,5m, cao gần 1,5m, sử dụng động cơ xăng 0,8 hoặc 1 lít SOHC

Năm ngoái, GM đã tiêu thụ được khoảng 291.700 chiếc Matiz và Spark ở châu Âu, Trung Quốc và một số nước châu Á khác. GM dự kiến bắt đầu từ năm nay sẽ sản xuất loại xe này ở Ấn Độ.

Chevrolet Aveo/Kalos

Chevrolet Aveo, hay còn có tên khác là Kalos, có giá bán lẻ đề xuất thấp nhất trong tất cả các mẫu xe mới của năm 2007 ở Mỹ - 10.560 USD cho một chiếc Aveo hatchback 5 chỗ, 5 cửa tiêu chuẩn và 12.575 USD cho một chiếc Aveo sedan, đánh bại tất cả các mác xe Nhật Bản và Hàn Quốc. Mẫu xe này do GM Daewoo sản xuất.

Tại Mỹ, xe Aveo được trang bị động cơ 4 xi-lanh dung tích 1,6 lít DOHC, nhưng ở châu Âu và châu Á, sẽ là động cơ 1,2 lít SOHC hoặc 1,4 lít DOHC. Aveo cao 1,5m, dài gần 4m và rộng 1,7m. Năm ngoái, GM đã bán được tổng cộng 395.800 chiếc Aveo và Kalo ở châu Âu, Bắc Mỹ và châu Á.

Hyundai Atos

Hyundai Motor đã từng bước giảm sản lượng xe hatchback Atos 5 chỗ 5 cửa tại Hàn Quốc để chuyển sang sản xuất ở Ấn Độ và từ năm 2003, toàn bộ xe Atos của Hyundai được sản xuất tại đây. Ở Ấn Độ, xe Atos được bán dưới tên Santro. Khi mới ra mắt vào năm 1998, xe Santro có chiều dài 3,5, chiều dài trục cơ sở 2,4m và cao 1,6m.

Xe sản xuất cho thị trường châu Âu có động cơ SOHC 1 lít phun xăng đa điểm (MPI), trong khi xe dành cho thị trường Ấn Độ có động cơ SOHC 1,1 lít MPI. Trang bị tiêu chuẩn là hộp số sàn 5 tốc độ, tùy chọn là hộp số tự động 4 tốc độ. Tại Ấn Độ, giá xe tiêu chuẩn là 6.350 USD và xe có đầy đủ tùy chọn là 9.920 USD. Các tùy chọn gồm điều hòa nhiệt độ, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), cửa sổ điều khiển điện và 2 túi khí trước. Tính đến nay đã có hơn 1,3 triệu xe Atos được sản xuất, với hơn 313.000 xe được xuất từ Ấn Độ sang hơn 60 thị trường trên thế giới.

Hyundai Getz

Nhằm đáp ứng thị hiếu của thị trường châu Âu, Hyundai đã thiết kế xe Getz tại trung tâm thiết kế của mình tại châu Âu. Cuối năm 2006, việc sản xuất xe Getz được chuyển từ Hàn Quốc sang Ấn Độ.

Chiếc hatchback 5 chỗ 5 cửa này cao 1,5m, không bằng xe Atos, nhưng lại dài hơn - 3,8m. Động cơ có nhiều loại: phiên bản tiêu chuẩn tại Ấn Độ là động cơ SOHC 1,4 lít; phiên bản hybrid xăng-điện sản xuất cho thị trường Hàn Quốc; còn phiên bản ở châu Âu dùng động cơ diesel 1,5 lít. Loại động cơ xăng DOHC 1,6 lít là phổ biến nhất ở các thị trường khác. Từ khi ra mắt lần đầu vào năm 2002 đến nay đã có hơn 863.000 chiếc được bán. Xe Getz có giá từ 9.400 đến 11.700 USD.

Suzuki Maruti 800

Trình làng năm 1983, Maruti 800 trang bị động cơ xăng 796cc là chiếc xe nhỏ nhất khi đó tại Ấn Độ - chỉ dài 3,3m và nặng 655kg. Đây là sản phẩm hợp tác của hãng Suzuki và một nhà máy ở Gurgaon, ngoại ô New Delhi của Ấn Độ. Maruti là vua trên thị trường xe cỡ nhỏ. Với giá hiện nay là 4.400 USD, M-800 là niềm mơ ước của tầng lớp trung lưu Ấn Độ.

Suzuki Maruti Alto

Không thành công lắm trên thị trường Ấn Độ, chiếc Alto 5 chỗ giá 6.000 USD, động cơ 47 mã lực, hộp số 5 tốc độ, hướng đến xuất khẩu và giờ đây đã trở thành mẫu xe bán chạy nhất trong dòng Maruti của Suzuki.

Suzuki Maruti Swift

Swift được Suzuki cho ra mắt cùng lúc ở cả Nhật Bản, Trung Quốc, châu Âu và Ấn Độ.

Được xem như chiếc xe sành điệu nhất trên thị trường Ấn Độ, xe Swift động cơ 1,3 lít ra mắt vào năm 2005 và có giá 8.800 hoặc cao hơn phụ thuộc vào tùy chọn.

Tata Indica

Indica là mẫu xe đầu tiên hoàn toàn do Ấn Độ thiết kế và sản xuất, đồng thời là mẫu xe bán chạy nhất của quốc gia Nam Á này. Đây là sản phẩm của Tata Motors, một phân nhánh thuộc tập đoàn Tata của Ấn Độ. Chiếc Indica động cơ diesel 1,4 lít ra đời năm 1998 và hai năm sau đó là phiên bản động cơ xăng. Thành công của Indica giờ đây trở thành động lực thôi thúc Tata sản xuất một chiếc xe rẻ hơn nữa - chỉ khoảng 2.200 USD.

Chery QQ3

Mẫu xe được ưa chuộng nhất của công ty Chery (Trung Quốc) là QQ, ra mắt vào năm 2003. Một chiếc QQ động cơ 0,8 hoặc 1,3 lít có giá dao động trong khoảng 3.900-5.200 USD và cạnh tranh trực tiếp với xe Chevrolet Spark, hay Daewoo Matiz. Thực tế là vào năm 2005, Chery mới kết thúc được vụ kiện kéo dài 3 năm, theo đó, GM Daewoo cáo buộc Chery nhái xe Matiz/Spark.

Xe QQ là lựa chọn số 1 của khách hàng trẻ tuổi mua xe lần đầu, đặc biệt là phụ nữ, ưa chuộng.

Chery Flagcloud

Còn có tên khác là Cowin, xe sedan 4 cửa Flagcloud trình làng vào tháng 8/2003, được sản xuất tại nhà máy của Chery tại tỉnh An Huy, Trung Quốc, có giá từ 7.300 đến 12.500 USD.

Chiếc xe này sử dụng động cơ 4 xi-lanh, 16 xú-páp, tiết kiệm nhiên liệu, ít khí thải, có hệ thống chống bó cứng phanh và hệ thống phân bổ lực phanh điện tử (EBD) nhằm tăng sự an toàn trong điều kiện thời tiết không thuận lợi. Flagcloud đang được xuất khẩu sang hơn 30 nước ở Đông Nam Á, Mỹ Latinh và Đông Âu.

Geely HQ S-RV

Trình làng năm 1998, xe HQ hay Haoqing, là sản phẩm đầu tay của Geely và được sản xuất dựa trên hệ thống khung gầm của xe Daihatsu Charade. HQ S-RV là xe hatchback thể thao trang bị động cơ 1-1,5 lít, được ưa chuộng ở Trung Quốc vì giá rẻ - từ 4.400 đến 6.200 USD.

Geely Merrie Star

Có mặt trên thị trường từ năm 2005, xe sedan Merrie Star sử dụng động cơ 1-1,3 lít, có giá từ 4.200 đến 6.500 USD, được các gia đình trung lưu ưa chuộng, đặc biệt là tại các thành phố nhỏ của Trung Quốc.

Xe Merrie Star được sản xuất tại nhà máy của Geely ở Ninh Bố, Chiết Giang, Trung Quốc.

Fiat Palio

Xe Palio của Fiat là một trong những mẫu xe giá rẻ thế hệ mới đầu tiên. Ra mắt lần đầu tiên tại Brazil năm 1996, chiếc xe cỡ nhỏ này được thiết kế dựa trên hệ thống khung gầm của những chiếc Uno của thập niên 80.

Hiện này, gia đình Palio có 5 mẫu xe, từ hatchback đến station wagon. Tuy nhiên, giới phân tích cho rằng mẫu xe này đã lỗi thời và ngày càng kém cạnh tranh vì được sản xuất theo công nghệ cũ. Do đó, tháng trước, Fiat tuyên bố xe Palio sẽ được thay thế bằng một thế hệ xe giá “siêu rẻ” mới, lại mang tên Uno.

Fiat Uno

Mẫu xe nhỏ xinh này của Fiat đã thống lĩnh thị trường châu Âu vào thập niên 80, với thế mạnh là giá rẻ và chi phí bảo dưỡng thấp. Tuy nhiên, cùng với thời gian, Uno đã không còn được ưa chuộng và Fiat ngừng bán mẫu xe này ở châu Âu vào năm 1995, nhưng vẫn sản xuất ở các thị trường mới nổi như Brazil, nơi Uno có tên là Mille. Mẫu xe này thậm chí còn được trang bị hệ thống sử dụng nhiên liệu linh hoạt, ngoài xăng động cơ còn có thể chạy bằng ethanol.

Xe Uno “siêu rẻ” thế hệ mới đang trong quá trình “thai nghén” tại trung tâm nghiên cứu và phát triển của Fiat ở Turin, Ý.

Dacia Logan Sedan

Hãng xe hơi Renault của Pháp đã đi đầu trong phong trào sản xuất xe rẻ của thế kỷ 21 với chiếc Dacia Logan 2004, mục tiêu là đem đến cho người tiêu dùng ở các thị trường mới nổi những chiếc xe rộng rãi nhất với giá rẻ nhất có thể - 6.600 USD. Các hãng đối thủ đã cười nhạo chiếc sedan hộp của Fiat là lỗi mốt, nhưng khi nó ra mắt tại triển lãm ô tô châu Âu, người tiêu dùng Tây Âu đã nhiệt tình đón nhận.

Renault cắt giảm chi phí bằng cách sản xuất chiếc xe ở Rumani, bỏ bớt các trang bị và đưa sang danh mục tùy chọn.

Dacia Logan MPV

Chiếc xe minvan 7 chỗ giá rẻ này đã đẩy doanh thu của Renault tăng cao. Nguyên nhân đơn giản là nó có mức giá quá hấp dẫn 10.900 USD, rẻ hơn các mẫu xe tương tự của Skoda, Volkswagen, hay GM-Opel những 40%.