Nhân viên cũ của Ford bị bắt vì ăn cắp bí mật thương mại

Nhân viên Trung Quốc này có tên là Xiang Dong Yu, hay Mike Yu, 47 tuổi, đến từ Bắc Kinh, Trung Quốc, từng làm kỹ sư sản phẩm cho Ford từ năm 1997 đến 2007. Ông này bị cáo buộc đánh cắp một số bí mật thương mại quan trọng của Ford từ một máy tính bảo mật.

Hồi tháng 12/2006, ông Yu làm việc ở chi nhánh tại Trung Quốc của một công ty Mỹ - hiện chưa được tiết lộ tên. Theo bản cáo trạng, vào đêm ông rời khỏi Ford và trước khi ông thông báo với nhà sản xuất ô tô Mỹ này về công việc mới, Yu đã sao lưu khoảng 4.000 tài liệu của Ford vào một ổ cứng ngoài, trong đó có một số được đánh giá là “tài liệu thiết kế nhạy cảm”.

Xiang Dong Yu, hay Mike Yu, đã bị bắt hôm 14/10 tại Sân bay quốc tế Chicago, khi vừa từ Trung Quốc sang Mỹ

Cục điều tra liên bang Mỹ (FBI), cơ quan phụ trách vụ này, cho biết, trong các tài liệu có thông số thiết kế cho hệ thống phụ đặt trên động cơ/hộp số, hệ thống phân bổ điện, nguồn cung cấp điện, hệ thống điện phụ, và mô-đun kết cấu thân xe.

Bản cáo trạng cũng khẳng định rằng ông Yu đã sử dụng các tài liệu ăn cắp này để giữ việc làm tại một nhà sản xuất ô tô Trung Quốc vào năm 2008.

Trong một thông báo chính thức, Chưởng lý Terrence Berg cho biết: “Bảo vệ công nghệ cạnh tranh cho các công ty của chúng ta bằng việc thực hiện các điều luật bí mật thương mại liên bang là ưu tiên hàng đầu của văn phòng này. Cả người lao động lẫn người sử dụng lao động cần biết rằng ăn cắp bí mật thương mại là vi phạm nghiêm trọng luật liên bang và sẽ bị truy tố.”

Văn phòng chưởng lý cho biết tội ăn cắp bí mật thương mại có thể bị tuyên án tới 10 năm tù, kèm với khoản tiền phạt 250.000 USD; còn tội xâm nhập bất hợp pháp vào một máy tính thuộc diện bảo mật sẽ bị xử tối đa 5 năm tù, và 250.000 USD tiền phạt.

Theo FBI, ông Yu sẽ bị giam giữ ở Chicago để thẩm vấn vào ngày 20/10 tới.

Ford cho biết họ đã biết về việc này. “Chúng tôi sẽ hoàn toàn hợp tác với các cơ quan chức năng khi họ xử lý vụ việc,” bà Marcey Evans, một người phát ngôn của Ford, nói.

Nhật Minh

Theo Carscoop, Detnews