Lữ khách đầu bạc và hành trình chinh phục những cung đường

Những tấm hình ghi lại từng khoảnh khắc đẹp của hành trình đã làm không chỉ người ở tuổi thất thập lai hy như bác mà ngay cả những anh tài mái tóc “hãy còn xanh” phải ngưỡng mộ. Đối với bác Toại, đam mê du lịch bụi chưa bao giờ có tuổi.

Đi để thỏa chí tung hoành

Bác Toại không phải là tên tuổi xa lạ đối với những anh em trong giới “phượt”, thích chu du và chinh phục mọi cung đường. Nhưng bác lại là một nhân vật “lạ” với nhiều người ở tuổi của mình, cái tuổi mà nhiều người chọn cho mình cuộc sống vui thú điền viên, an nhàn với cháu chắt. Đối với con tim trẻ trung và tràn đầy nhiệt huyết như bác thì đây mới là thời điểm thích hợp để bác vác ba lô lên đi khám phá những vùng đất đầy thú vị.

Với kinh nghiệm của một lữ khách từng trải, bác đã rong ruổi đặt bước chân khám phá của mình dọc khắp dải đất hình chữ S. Không những thế, trong những cuộc hành trình đã qua, bác cũng đã ghi dấu chân mình ở cả các quốc gia trong khu vực Đông Dương. “Đi chỉ để thỏa chí tung hoành và thử sức mình là chính thôi” – bác cười vui.

Đi nhiều làm con người ta cởi mở và vui vẻ hơn, chắc cũng vì thế mà khi khoe tấm hình tứ đại đỉnh đèo, bác nửa vui nửa đùa: “Chỗ đèo này, nếu lỡ chân trượt xuống, cũng mất cỡ tháng hơn mới tới đáy vực đó”.

Bạn đời, bạn đường và tình yêu trên những cung đường

Trong những tấm ảnh đẹp về các vùng đất đã đi qua của bác Lê Khánh Toại, ngoài cảnh thiên nhiên hùng vĩ, còn có hai người bạn đồng hành luôn hiện diện cùng bác trong mỗi chuyến đi. Một là người vợ, người bạn đời luôn thấu hiểu và chia sẻ sở thích cùng bác. Người còn lại, chính là chiến mã EN150 của Suzuki mà bác rất thích. Cả hai đều là những người bạn không thể thiếu của bác trong mỗi chuyến hành trình, đặc biệt là chiếc Su “ÉN” của Suzuki.

Chiếc Suzuki EN150 được bác Toại trang bị thêm 1 số trang thiết bị cho những chuyến đi đường dài, nhưng về động cơ thì bác không hề “đụng” đến. Bác cho biết, với kiểu dáng thoải mái, Su ÉN khá phù hợp với người Việt Nam; động cơ 149 cc phun xăng điện tử, ly hợp (côn) chỉnh tay, hộp số 6 cấp kết hợp cùng hệ thống cân bằng đệm. Ngoài ra, đối với những cung đường dọc chiều dài đất nước, bác Toại cho biết điểm rất tự tin ở Suzuki EN150 chính là thiết kế khung sườn cứng cáp cùng chỗ ngồi thực sự thoải mái, bình xăng lớn 14 lít, lốp xe không ruột (không xăm)... đây chính là những đặc điểm khiến người lái thực sự yên tâm 

Bác chia sẻ: “Thật may mắn là tôi có người bạn đời cùng chung chí hướng. Cô ấy hiểu và ủng hộ tôi, không những không ngăn cản mà còn lo lắng chu đáo cho các chuyến đi. Và cũng thật may mắn khi tìm được Su ÉN, người bạn đồng hành đáng tin cậy nhất mà tôi từng có. Chắc chắn, tôi còn làm thêm nhiều chuyến đi nữa với những người bạn tuyệt vời này. Mà kể ra, ngồi trên Su ÉN tôi thấy mình trẻ hơn và phong độ hơn nhiều!” Vừa nói, bác vừa cười rất tươi. “Thời gian làm giảm đi sức trẻ nhưng lại làm người ta lớn thêm về tinh thần và khí phách”.

Vespa GTS Super có cạnh tranh tốt với Honda SH?

Có Không Ý kiến khác