Lọt vào kho xe đạp Peugeot cổ giữa Hà Thành

Không ồn ào như những nhóm chơi xe phân khối lớn, xe địa hình.. thú chơi xe đạp cổ như một dòng chảy ngầm nhẹ nhàng, tĩnh lặng.

Vài năm gần đây, rất nhiều người hoài cổ đã đi tìm mua cho mình những chiếc xe đạp Peugeot cổ, hoài niệm lại thập niên 1960-70, khi những chiếc xe đạp này là "ông hoàng" đường phố.

Giữa dòng đời ồn ào náo nhiệt, hình ảnh những chiếc xe đạp vang bóng một thời lăn bánh thong thả, chậm rãi trên đường phố, gợi cho người qua đường cảm giác bình yên... Mỗi chiếc xe là cả một câu chuyện dài.

Chỉ là một chiếc xe đạp thô sơ, nhưng hiện nay Peugeot cổ có giá không hề rẻ. Tối thiểu, phải có hàng chục triệu đồng mới mua được chiếc xe "lọt mắt". Có những chiếc của giới sưu tầm lên đến hàng trăm triệu đồng.

Để đánh giá một chiếc xe đạp cổ có nhiều tiêu chí. Nhưng nhìn chung khung xe phải còn đẹp và gin theo thời gian, không phẩy phết. Đặc biệt khung xe sơn lại sẽ không còn giá trị sưu tầm.

Tiếp đó là các phụ tùng theo xe. Tất cả đều phải còn nguyên bản và càng mới thì càng đắt. Đèn, đũa, ghi đông, bao tay, pe- đan, gác - đờ - bu... tất cả những phụ tùng đó đều phải còn mới đẹp. Tổng thể mới tạo nên được một chiếc xe đẹp.

Giá phụ tùng xe cổ cực kỳ đắt: Một đôi vành nhôm có giá tới 4-5 triệu, một cặp lốp giá vài triệu, một đùi đĩa giá cũng cả triệu, đôi pê - đan "khúc mía" giá vài triệu...

Hình ảnh ghi lại ở một "ổ" xe Peugeot cổ giữa đất Hà thành, với đủ các mẫu xe "cổ cao, phanh rút", "đầu bằng, yên da" với các màu đặc trưng: Cá vàng, da đồng, xanh cô ban, đỏ đun...

Vài chục chiếc xe xếp ngay ngắn, chiếc nào chiếc nấy đẹp long lanh. Đối với người chơi xe, đây là cả một gia tài.

Hình ảnh chi tiết một chiếc xe sinh năm 1963:

Bảo Khánh