Triển lãm ô tô Chicago 2010:

Kia Ray - Đối thủ tương lai của Toyota Prius

Thứ sáu, 12/02/2010 - 06:31

(Dân trí) - Với mẫu Ray plug-in Hybrid Concept vừa ra mắt tại Triển lãm ô tô Chicago 2010, Kia muốn thông báo với thế giới rằng xe “xanh” không phải lúc nào cũng đồng nghĩa với sự tẻ nhạt, và rằng trong tương lai hãng sẽ giới thiệu một dòng xe chỉ có bản hybrid.

Và hiện thân đầu tiên của tương lai ấy với Kia là mẫu Ray concept, thuộc loại xe hybrid sạc điện ngoài. Đây là sản phẩm ra đời từ trung tâm thiết kế của Kia tại Mỹ. Mục tiêu của nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc là phát triển một mẫu xe 4 chỗ cho tương lai, dựa trên cơ sở gầm bệ của mẫu Kia Forte (hay Cerato).

Kia Ray - Đối thủ tương lai của Toyota Prius - 1

Mặc dù sở hữu kiểu dáng khí động học và nhiều chi tiết mang nặng tính ý tưởng hơn là thực tế, nhưng Ray lại có thiết kế đuôi xe khá giống các mẫu hybrid khác hiện có trên thị trường, như Prius và Honda Insight.

Những ý tưởng cho tương lai, khá lạ lẫm với thiết kế ô tô hiện nay thể hiện rõ hơn nữa ở nội thất xe, với việc sử dụng các vật liệu tái chế trọng lượng nhẹ và thân thiện với môi trường trong tông màu trắng. Kia giải thích rằng việc lựa chọn màu trắng cho nội thất là nhằm phản xạ sức nóng của mặt trời, từ đó không làm tăng nhiệt độ bên trong xe và giảm nhu cầu sử dụng máy lạnh.

Xe Kia Ray được thiết kế với động cơ xăng 1.4L 153 mã lực phun nhiên liệu trực tiếp (GDI), đi cùng hộp số vô cấp CVT, kết hợp với một mô-tơ điện công suất 78kW và sử dụng pin lithium-ion.

Tùy thuộc vào địa hình và cách lái, năng lượng sẽ được truyền tới cầu trước từ động cơ xăng, mô-tơ điện hoặc cả hai.

Kia cho biết mẫu xe này có khả năng chạy quãng đường hơn 80km chỉ với mô-tơ điện và bộ pin đã sạc đầy. Theo thông số nhà sản xuất, mức tiêu thụ nhiên liệu của hệ thống hybrid của xe Ray concept chỉ là 1,16 lít/100km (ít hơn một chiếc xe máy dung tích 100cc).

Một số điểm đáng chú ý khác ở mẫu xe này là: bộ la-zăng hợp kim 20-inch đi cùng lốp 195/50R20, hệ thống lái điện tử (drive-by-wire) và các tấm hấp thụ năng lượng mặt trời trên nóc xe, giúp cung cấp điện năng cho hệ thống kiểm soát nhiệt độ trên xe và hệ thống đèn chiếu sáng.