Hyundai IONIQ - Nhân tố mới trên thị trường xe xanh

Động cơ xăng Kappa GDi 1.6L được Hyundai phát triển riêng cho hệ thống hybrid, công suất 104 mã lực, kết hợp với mô-tơ điện đồng bộ nam châm vĩnh cửu công suất 46 mã lực.

Về động cơ đốt trong, Hyundai cho biết đã tối ưu hoá hiệu suất nhiệt năng (40%), hệ thống làm mát và hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp (6 lỗ phun với áp suất 200 bar) nhằm tăng hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu và giảm khí thải CO2.

Xe sử dụng pin Lithium Ion Polymer được giới thiệu là có hiệu suất cao, sạc nhanh.

Việc truyền động do hộp số ly hợp kép DCT đảm trách, hứa hẹn xe sang số nhanh và êm, tăng tốc nhanh.

Phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện - IONIQ Electric sử dụng bộ pin 28 kWh do đồng hương LG cung cấp, đặt ở bên dưới hàng ghế sau. Bộ pin này cung cấp năng lượng cho mô-tơ điện 117 mã lực, đủ để xe chạy quãng đường 169km, với tốc độ tối đa 150 km/h (thông số nhà sản xuất).

Trang bị tiêu chuẩn của tất cả các phiên bản gồm: dàn âm thanh 6 loa, vành 16 inch, tay nắm cửa mạ crôm và đèn pha LED.

Hyundai IONIQ sẽ chính thức ra mắt tại Triển lãm ô tô Geneva vào đầu tháng 3 tới, sau đó có mặt trước tiên ở Hàn Quốc, rồi mới tới các thị trường khác vào cuối năm nay.

Tại Hàn Quốc, xe Hyundai IONIQ Electric sẽ có giá từ 40 triệu Won (32.400 USD), gồm 3 phiên bản; cao cấp nhất là bản Q.

Nhật Minh

Theo Carscoops