Honda vừa tăng giá, đại lý tiếp tục bán Future và Lead "kênh" 10 triệu đồng

Đầu tháng 4, Honda Việt Nam công bố giá bán lẻ mới cho hầu hết các mẫu xe máy đang phân phối. Trong đó, mẫu xe tay ga Lead tăng gần 100.000 đồng, nhưng giá bán thực tế tại đại lý bị chênh lên nhiều.

Một Honda Head ở khu vực Hà Đông chào giá 45 triệu đồng cho phiên bản tiêu chuẩn, đắt hơn khoảng 6 triệu đồng so với giá niêm yết. Phiên bản cao cấp và đặc biệt chênh tới 10 triệu đồng, giá bán thực tế tại đại lý khoảng 50-52 triệu đồng, trong khi giá công bố của hãng sau điều chỉnh là 41,2-42,3 triệu đồng. 

Không riêng dòng xe tay ga được nhiều phụ nữ ưa chuộng, mẫu xe số Future 125 FI cũng bị đội giá khoảng 8-10 triệu đồng. Theo công bố của Honda Việt Nam, dòng xe này có giá đề xuất từ 30,3-32 triệu đồng, tùy từng phiên bản. Song, để mua được xe tại đại lý, khách hàng sẽ phải trả khoảng 39-41 triệu đồng.

Lý do mà cửa hàng đưa ra cho việc đội giá của Honda Lead và Future là lượng xe xuất xưởng tại nhà máy hạn chế, trong khi nhu cầu mua xe máy dịp này tăng mạnh, đặc biệt với một số sản phẩm "hot".

"Sinh viên đi học trở lại, nhiều người phải đến công ty để làm chứ không còn làm online tại nhà, vì thế nhu cầu mua xe tăng cao", một tư vấn viên bán hàng của đại lý Honda cho biết. "Thực tế xe Lead vẫn đắt hơn giá hãng và dịp này thì tăng thêm chút nữa. Có Honda Future là đợt này khan hàng, lượng khách hỏi nhiều nên giá càng lúc càng cao". 

Trước đó, Honda Việt Nam đã tăng giá bán nhiều mẫu xe máy với lý do bối cảnh biến động kinh tế toàn cầu tiếp tục ảnh hưởng tới thị trường nguyên vật liệu, dẫn đến sự thay đổi giá bán các nguyên liệu đầu vào có tác động trực tiếp lên quá trình sản xuất".

Việc giá bán tại đại lý chênh lệch với giá công bố của hãng một phần là do Honda Việt Nam "mua đứt bán đoạn" với nhà phân phối. Trong khi đó, đại lý lấy lý do "căn cứ theo nhu cầu thị trường" để đặt giá bán xe. Thực tế tại những tháng dịch Covid-19 phức tạp, cũng có những mẫu xe máy Honda bán bằng hoặc dưới giá đề xuất.