Hãng xe Nga có SUV mới sau 27 năm, hẹn ngày đọ sức với Corolla Cross

Trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế quốc tế St. Petersburg 2025 ở Liên bang Nga, AvtoVAZ đã trình làng dòng xe hoàn toàn mới Lada Azimut. Trái với “đàn anh” Niva dùng khung gầm rời hình thang (body-on-frame), Azimut chia sẻ chung nền tảng liền khối với Vesta - mẫu Lada dự kiến được phân phối chính hãng ở Việt Nam.

Lãnh đạo AvtoVAZ khẳng định Azimut có tỷ lệ nội địa hóa “trên 90%”, giúp giá bán rẻ hơn các đối thủ Trung Quốc, quanh mốc 2,5 triệu Rúp (tương đương 835 triệu đồng). Theo kế hoạch, xe sẽ được mở bán vào giữa năm 2026.

Chiều dài x rộng x cao đạt 4.416 x 1.838 x 1.607(mm) và trục cơ sở 2.675mm xếp xe vào phân khúc B+, tức nhỉnh hơn Toyota Yaris Cross, Mitsubishi Xforce nhưng kém Mazda CX-5, Ford Territory. Như vậy, Azimut sẽ đối đầu với Toyota Corolla Cross, Mazda CX-30 hay Haval Jolion nếu có mặt ở Việt Nam.

“Lột xác” so với dải sản phẩm Lada hiện hành, song diện mạo của Azimut vẫn đảm bảo tính kế thừa và độ nhận diện thương hiệu. Đó là vẻ vuông vắn, góc cạnh đặc trưng từ Niva cùng tạo hình theo mô-típ chữ “X” tương đồng với Vesta và Aura - vốn xuất phát từ sự hợp tác giữa AvtoVAZ và liên minh Renault-Nissan.

Mũi xe ngắn và dựng đứng, tích hợp lưới tản nhiệt và hốc hút gió màu đen bóng có đồ họa mang hơi hướng ô tô điện. Đèn pha LED thanh mảnh được bao quanh bởi dải đèn định vị ban ngày nổi bật.

Mui xe, thanh ray nóc và ăng-ten dạng vây cá mập tối màu tương phản, tôn thêm vẻ trẻ trung cho mẫu SUV cỡ trung. Gương chiếu hậu được hạ xuống cánh cửa, hạn chế điểm mù cản trở người lái.

La-zăng 18 inch lần đầu được lắp đặt trên xe Lada, làm cách điệu ăn nhập với tổng thể. Hệ thống treo MacPherson phía trước, thanh xoắn phía sau như hầu hết xe đồng hạng. Khoảng sáng gầm 208mm phù hợp với đa dạng điều kiện vận hành.

Khu vực phía sau đồng nhất với đầu xe về ngôn ngữ thiết kế. Cụm đèn hậu LED được bổ sung dây đèn vắt ngang cửa hậu, chạy theo trào lưu. Cản va và ốp babule chủ yếu được ốp nhựa sần dày dặn, tô điểm bằng mảng mạ bạc tương phản đẹp mắt.

Nội thất của đại diện nước Nga phảng phất hình ảnh ô tô Trung Quốc, từ vô-lăng hai chấu vát cạnh, cặp màn hình liền khối cho đến bệ điều khiển trung tâm tối giản. Điểm trừ là các bề mặt cho cảm giác rẻ tiền, kém chỉn chu nếu đặt cạnh các đối thủ từ quốc gia tỷ dân.

Màn hình cảm ứng 10 inch trang bị sẵn trên mọi phiên bản, sử dụng hệ điều hành độc quyền đi kèm trợ lý ảo tích hợp AI tạo sinh GigaChat do Sber - một trong những tổ chức tài chính hàng đầu Liên bang Nga - và các đơn vị trực thuộc phát triển. Theo giới thiệu, toàn bộ dữ liệu bản đồ vệ tinh, nền tảng phát nhạc trực tuyến hay cả thẻ SIM phục vụ kết nối Internet đều có nguồn gốc từ các công ty của nước sở tại.

AvtoVAZ hé lộ phiên bản tiêu chuẩn cung cấp lượng trang bị tương đối đầy đủ, bao gồm đèn ngoại thất LED, chìa khóa thông minh, bảng đồng hồ kỹ thuật số, camera lùi và cảm biến áp suất lốp.

Trong khi đó, bản đắt nhất sẽ sở hữu nhiều món đồ chưa từng xuất hiện trên bất kỳ mẫu Lada nào khác, đơn cử như cửa sổ trời toàn cảnh, phanh tay điện tử, sạc không dây chuẩn Qi. Hàng loạt công nghệ trợ lái tiên tiến (ADAS) như kiểm soát hành trình thích ứng, phanh khẩn cấp tự động và camera 360 độ cũng góp mặt trên Azimut.

Nhà sản xuất khẳng định Azimut là ô tô đầu tiên trên thế giới có tính năng sưởi cửa sổ hàng ghế trước, đặc biệt hữu dụng trong khí hậu ôn đới ở Nga. Vô lăng, hàng ghế trước và sau đều tích hợp tính năng sưởi ấm, riêng hàng ghế trước chỉnh điện.

Người ngồi sau được phục vụ bởi cửa gió điều hòa độc lập, bệ tỳ tay trung tâm và cặp cổng sạc USB-C. Cốp 508 lít khá rộng trong phân khúc, đi kèm phần sàn điều chỉnh linh hoạt.

Bên dưới nắp ca-pô của chiếc SUV là động cơ xăng 1.6L (120 mã lực) hoặc 1.8L hút khí tự nhiên (132 mã lực), kết hợp với hộp số sàn 6 cấp hoặc vô cấp CVT. Trong tương lai, AvtoVAZ dự kiến cung cấp động cơ xăng 1.5L tăng áp mạnh 150 mã lực và hộp số tự động có cấp.

Người lái có thể thay đổi giữa 5 chế độ lái - bao gồm một số chế độ địa hình. Tuy nhiên, Azimut chỉ sử dụng hệ dẫn động cầu trước, hạn chế tính đa dụng so với các “đàn anh” đều có hệ dẫn động hai cầu (4x4).

Trước đó, hình ảnh lô xe Lada cập cảng Việt Nam đã thu hút sự chú ý của cộng đồng. Đơn vị được cho là nhập khẩu và phân phối xe Lada chia sẻ các sản phẩm đang quá trình đăng kiểm, sẽ mở bán trong năm nay nhưng chưa xác nhận thời điểm chính xác.

Trong số bốn mẫu xe dự kiến “chào sân”, Lada Niva được người tiêu dùng Việt quan tâm hơn cả bởi vẻ ngoài hơi hướng việt dã và giá bán đồn đoán từ 390 triệu đồng. Ngược lại, giới chuyên gia nhận định Niva Travel, Granta và Vesta dù sở hữu một số ưu điểm nhưng sẽ khó tiếp cận khách hàng trong nước, chủ yếu do thiết kế và trang bị lỗi thời so với mặt bằng chung phân khúc.