Ford Fiesta - Xe cho cả thế giới

Trước tiên, xe Fiesta sẽ được sản xuất tại nhà máy Cologne của Ford tại Đức vào cuối năm nay. Trên thực tế, Fiesta là sản phẩm đầu tiên trong dự án phát triển sản phẩm toàn cầu mới của Ford. Với từng thị trường, Ford sẽ có một số thay đổi về kiểu dáng và phong cách của xe cho phù hợp với thị hiếu.

Mẫu xe mới này sẽ chính thức ra mắt tại Geneva Motor Show trong vài tuần nữa ở Thuỵ Sĩ và sẽ có mặt trên thị trường vào khoảng cuối năm nay dưới dạng hatchback 3 cửa và 5 cửa tại các nước Tây Âu. Đến năm 2010, mẫu Ford Fiesta mới sẽ được tiêu thụ trên toàn châu Âu, châu Á, Nam Phi, Australia và Bắc Mỹ với nhiều phiên bản khác nhau cho từng thị trường, dựa trên cùng một cơ sở gầm bệ.

Đúng như dự đoán, Fiesta bị ảnh hưởng bởi phong cách của mẫu Ford Verve Concept, từ kiểu lưới tản nhiệt hình thang, cụm đèn pha góc cạnh, đến kiểu dáng kính chắn gió.

Không chỉ chăm chút cho hình thức của “tân binh” Fiesta, các kỹ sư của Ford còn tập trung lưu ý đến tính năng vận hành và sự tiện nghi cho chiếc xe.

Một trong những ưu tiên hàng đầu của Ford khi sản xuất xe Fiesta thế hệ mới là về cơ bản giữ nguyên kích thước và trọng lượng của xe đời cũ, nhưng tăng độ tiện nghi và an toàn - một yêu cầu khó trong ngành công nghiệp ô tô.

Tuy nhiên, với việc ứng dụng các “bí quyết” giảm trọng lượng mà Mazda đã dùng cho mẫu Mazda2, trong đó có việc kết hợp 2 loại thép cho phần khung xe, có vẻ như Ford đã đạt được mục tiêu này.

Fiesta là một trong những mẫu xe thành công nhất của Ford, với hơn 10 triệu chiếc đã được tiêu thu, trải qua 7 thế hệ khác nhau từ năm 1976 đến nay. Phiên bản mới là thế hệ thứ 8.

Xe Fiesta thế hệ mới sẽ có cả bản máy xăng và máy dầu. Đầu tiên là phiên bản động cơ xăng tiêu chuẩn 1.4L công suất 60 mã lực, tiếp đến là phiên bản động cơ 1.6L công suất 115 mã lực. Trong khi đó, hai bản máy dầu dùng động cơ dung tích 1.25L công suất 60 và  80 mã lực.

Hộp số là loại số sàn 6 cấp hoặc số tự động Durashift mới.

Sỹ Hoàng

Theo MotorAuthority