Để xe bán tải tự lái 130km/h trên đường, tài xế nằm chơi ở băng ghế sau

Video đã được người dùng có tên @__c.crawford__ chia sẻ trên mạng xã hội Instagram. Theo đó, Cameron James (hay Crawford) nằm ở băng ghế sau của chiếc Ford F-450 Platinum bản 2023 hoặc mới hơn, còn trên ghế lái không có ai ngồi điều khiển vô-lăng và pedal.

Trên thực tế, Ford chưa bao giờ quảng cáo rằng mẫu xe bán tải này có tính năng tự lái.

Ford trang bị cho xe nhiều mức độ hỗ trợ lái khác nhau, và hệ thống kiểm soát hành trình rảnh tay BlueCruise là công nghệ lái tự động cao cấp của hãng. Tuy nhiên, BlueCruise không phải tính năng tự lái, vì Ford nhấn mạnh rằng tài xế phải tập trung quan sát đường.

Ford sử dụng hệ thống giám sát tài xế để đảm bảo việc này, và nó sẽ ngắt tính năng kiểm soát hành trình rảnh tay nếu nghi ngờ tài xế không tập trung quan sát đường. Dù hãng cẩn trọng như vậy, nhưng đã xảy ra hai vụ tai nạn chết người liên quan đến hệ thống BlueCruise.

Mẫu F-450 thậm chí không được trang bị BlueCruise. Tính năng hỗ trợ hiện đại nhất mà Ford trang bị cho mẫu Super Duty này là sự kết hợp giữa hệ thống kiểm soát hành trình chủ động và hệ thống hỗ trợ giữ làn. Chúng được thiết kế để tài xế sử dụng khi đang trực tiếp cầm vô-lăng lái xe, chứ không phải là trèo ra ghế sau ngồi.

Để đảm bảo điều này, Ford sử dụng các cảm biến nhận biết lực đè lên vô-lăng, nhưng những người sử dụng xe Tesla đã phát hiện ra nhiều cách để đánh lừa cảm biến, và có vẻ như Cameron cũng làm tương tự.

Một số người dùng xe Tesla đã tự ghi hình họ đánh lừa hệ thống giám sát và Cameron cũng làm vậy, khi đặt vật nặng lên vô-lăng, vờ như vẫn có người đặt tay lên vô-lăng. Nếu như với xe Tesla, việc này đã nghiêm trọng, thì với một chiếc xe bán tải cỡ to nặng như F450, mức độ nghiêm trọng còn lớn hơn.