DaimlerChrysler trút được gánh nặng pháp lý

Vụ sáp nhập lớn nhất trong lịch sử ngành công nghiệp ô tô này đã khiến DaimlerChrysler phải đối mặt với một vụ kiện tập thể của các nhà đầu tư, cáo buộc lãnh đạo của cả hai công ty đã cố tình lừa dối nhà đầu tư khi tuyên bố đây là “vụ sáp nhập” trong khi thực tế là Daimler-Benz đã mua lại Chrysler, khiến họ không được hưởng khoản phí “mua lại”. Năm 2000, các nhà đầu tư đã khởi kiện tập thể, đòi DaimlerChrysler phải bồi thường 22 tỷ USD. Sau thời gian tranh tụng kéo dài, cuối cùng, vào năm 2003, DaimlerChrysler đã phải cam kết bồi thường 300 triệu USD.

Tờ Financial Times Deutschland cho biết công ty bảo hiểm AIG đã trả 25 triệu USD và DaimlerChrysler đã thanh toán phần còn lại.

Giám đốc ACE tại Đức cũng đã xác nhận thông tin về thỏa thuận đạt được giữa DaimlerChrysler và các công ty bảo hiểm.

Các nhà đầu tư đã trích lời ông Juergen Schrempp, cựu Chủ tịch DaimlerChrysler, trong một cuộc trả lời phỏng vấn, cho rằng việc lãnh đạo 2 công ty công bố đây là một vụ sáp nhập thay vì mua lại là chỉ vì “các lý do tâm lý”. Do đó, DaimlerChrysler đã trông đợi vào khoản bảo hiểm trách nhiệm của ông Schrempp để trả một phần tiền bồi thường.

Vụ kiện này hoàn toàn độc lập với vụ tỷ phú Kirk Kerkorian, người từng nắm giữ 14% cổ phần của Chrysler, kiện Daimler-Benz cũng với lý do tương tự. Tuy nhiên, tòa án đã bác đơn kiện này của ông.

Nhật Minh

Theo AP