Chiêm ngưỡng những chiếc Bugatti huyền thoại làm thay đổi lịch sử ngành xe

Được thành lập vào năm 1909 bởi Ettore Bugatti, một nhà công nghiệp người Pháp gốc Italy, sau 112 năm, thương hiệu Bugatti được xem như chuẩn mực cho dòng xe hypercar trên toàn thế giới. Trong suốt lịch sử phát triển, tính thẩm mỹ và tốc độ trên những mẫu xe Bugatti luôn được đề cao và tiếp nối trên những sản phẩm hiện nay của hãng.

Dưới đây là những chiếc Bugatti được đánh giá đẹp nhất trong lịch sử, tạo dấu ấn trong lịch sử ngành xe.

Bugatti Type 13 - Chiếc xe đua đầu tiên đi trước thời đại

Bugatti Type 13 là huyền thoại của hãng Bugatti được công bố vào năm 1921, một bước ngoặt trong lĩnh vực đua xe thể thao đánh dấu chấm hết cho kỷ nguyên những cuộc đua xe hạng nặng, to lớn đầu thế kỷ XX.

Được trang bị động cơ 4 xi-lanh, dung tích 1,5 lít và hệ thống làm mát bằng nước. Ban đầu Type 13 có công suất 40 mã lực và sau đó được nâng cấp lên 50 mã lực, chiếc xe hai chỗ chỉ nặng 490kg có thể đạt vận tốc 150km/h - một tốc độ mà 100 năm trước đây hiếm chiếc xe nào có thể vượt mặt được Bugatti Type 13.

Chiếc xe thể thao đầu tiên của Bugatti đã giành được vị trí thứ hai tại giải đua xe Grand Prix vào năm 1911.

Bugatti Type 35 - Những danh hiệu vàng son

Bugatti Type 35 là một trong những chiếc xe đầu tiên thành công nhất trong thời đại, mẫu xe thể thao mui trần của Bugatti đã giành được hơn 2.000 chiến thắng từ năm 1924 đến năm 1930. Chiếc Type 35 đã trở thành một trong những biểu tượng của lịch sử và truyền thống phong phú của hãng xe đến từ nước Pháp.

Ra mắt vào năm 1924, Bugatti Type 35 với thiết kế thanh lịch, khung xe nhẹ cùng động cơ mạnh mẽ kết hợp với những trang bị về công nghệ, hiệu suất cao đã trở thành một trong những tiền thân của những mẫu siêu xe thể thao hiện đại ngày nay như Bugatti Chiron, Chiron Sport và Divo.

Hãng xe Bugatti trang bị cho Type 35 động cơ 8 piston, dung tích 2,0 lít, chiếc xe có vòng tua máy lên đến 6.000 vòng/phút, đạt tốc độ trên 190km/h. Đây là một trong những chiếc xe mạnh nhất vào thời điểm đó.

Ở phiên bản Type 35B, động cơ được nâng cấp với 2 bộ chế hòa khí thay vì một bộ như trước đó, hệ thống truyền động bằng bộ ly hợp đa đĩa. Động cơ trên phiên bản này có dung tích 2,3 lít, công suất đã tăng lên 140 mã lực so với 75 mã lực trên phiên bản trước và Type 35B có thể đạt tốc độ tối đa 215km/h.

Bugatti Type 35 đã phát triển bánh xe làm từ nhôm đúc với tám nan kiểu dải băng phẳng, vành có thể tháo rời kết hợp với vòng ngăn, giúp cho chiếc xe này tránh bị bung lốp so với nhiều mẫu xe khác thời đó.

Bugatti Type 57SC Atalante

Chiếc Coupe Type 57SC Atalante của Bugatti được đánh giá là một chiếc xe lịch lãm, thể thao sang trọng và quý hiếm khi chỉ 4 chiếc được xuất xưởng từ năm 1936 đến năm 1938.

Ngoại thất được thiết kế thanh lịch và kỳ lạ vào thời điểm bấy giờ. Chiều dài 3700 mm, các vòm bánh xe tạo ra sự tương phản trực quan với thân xe, nắp ca-pô Atalante được kéo dài hình cánh cung, kết hợp với những đường nét mềm mại hình bầu dục.

Hai bên cửa của Bugatti Type 57 được kéo dài tới nóc xe, tạo điều kiện thuận lợi cho việc lên xuống, đèn pha tròn được đặt trong các hộp độc lập, song song và cân đối. Đuôi xe mảnh mai gợi lên giống như một cánh lướt gió. Đặc biệt, hệ thống 6 ống xả dưới đuôi xe là tiền thân của Bugatti phát triển siêu xe La voiture noire sau này.

Dưới nắp ca-pô, chiếc coupe được trang bị động cơ 8 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 3,3 lít cho công suất khoảng 200 mã lực. Với cơ chế hoạt động chính xác, Bugatti Type 57SC Atlantic đạt tốc độ tối đa trên 200km/h.

Trong 4 chiếc được sản xuất, ba chiếc đã tồn tại cho đến ngày nay và hiện được coi là những chiếc xe có giá trị nhất trên thế giới. Đối với chiếc thứ tư, những người đam mê xe hơi trên khắp thế giới đã tìm kiếm nó trong hơn 80 năm.

Bugatti EB 110 - Tôn vinh Ettore Bugatti

Được chọn để tôn vinh sinh nhật lần thứ 110 của người sáng lập đã quá cố và tổ chức của hãng, Ettore Bugatti. Siêu xe EB110 được ra mắt vào cuối năm 1991 và trở thành siêu xe hàng đầu thế giới đi trước đối thủ cạnh tranh vài thập kỷ.

Bugatti EB110 được thiết kế với bộ khung liền khối bằng sợi carbon, thân xe được thiết kế mang lại khí động học cùng hệ dẫn động 4 bánh. Dưới nắp ca-pô, động cơ V12 dung tích 3,5 lít quad-turbo có khả năng cung cấp từ 560 mã lực ở vòng tua 8.000 vòng/phút và 611 mã lực tại 8.250 vòng/phút. EB110 có thể tăng tốc từ 0 đến 100km/h trong vòng 3,3 giây và tốc độ tối đa là 351 km/h.

Stephan Winkelmann, Chủ tịch Bugatti, tuyên bố: "EB110 là một siêu xe thể thao đích thực, nó đánh dấu thời gian và là một phần lịch sử của Bugatti và dòng xe đặc biệt lâu đời của hãng. Với số lượng sản xuất 112 chiếc cho cả hai phiên bản EB110 GT và EB110 SS".

Bugatti La voiture noire - Siêu xe 1.479 mã lực

Bugatti la voiture noire là một phiên bản rất đặc biệt, được sản xuất để thể hiện sự tôn kính với huyền thoại Type 57SC Atlantic.

Thân xe thiết kế hoàn toàn bằng carbon và được bảo vệ bởi một lớp sơn bóng trong suốt tạo rất ít phản xạ làm nổi bật lên màu đen huyền bí đúng như tên gọi "La voiture noire" ( tạm dịch: chiếc ô tô màu đen).

Mỗi chi tiết trên La voiture Noire được chế tạo thủ công, thiết kế bánh xe và lốp rất đặc biệt, bắt mắt khiến cho nhiều người lầm tưởng rằng lốp xe không tồn tại.

Đuôi xe nổi bật với sáu ống xả nằm trong bộ khuếch tán gợi nhớ đến huyền thoại Type 57C Atlantic. Cụm đèn pha với hơn 25 chi tiết được sắp xếp độc lập trong cụm đèn kết hợp với lưới tản nhiệt in 3D phía trước trong khi đuôi xe với dải đèn LED mềm mại chạy ngang.

Nội thất với màu nâu Havana chủ đạo, lấy cảm hứng từ mô hình ban đầu. Ghế được bọc da nguyên hạt, cần số được chế từ gỗ cẩm lai kết hợp với các tấm ốp khảm nhôm xuất hiện khắp nơi trong khoang nội thất, từ bảng điều khiển trung tâm, taplo hay cửa ra vào khiến chiếc xe trở nên vô cùng sang trọng.

Siêu xe được trang bị động cơ tăng áp kép W16, dung tích 8,0 lít đi cùng với 4 bộ tăng áp, sản sinh công suất tối đa 1.479 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.600Nm. La voiture noire tăng tốc từ 0-100km/h chỉ mất 2,4 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 420km/h.

Chỉ duy nhất một chiếc Bugatti La Voiture Noire được sản xuất, có giá bán gần 19 triệu USD sau thuế. Trở thành chiếc xe đắt nhất thế giới và chỉ bị đánh bại khi Rolls Royce Boat Tail ra mắt vào năm nay với giá 28 triệu USD.