BMW 7-Series - Sự kết hợp hoàn hảo

BMW 7-Series vẫn là một trong những mẫu xe hiện đại nhất hiện nay trên thị trường, với các trang bị như hệ thống chống bó cứng phanh tích hợp chức năng làm khô má phanh, tỷ số truyền của trục lái biến đổi tùy theo tốc độ, ghế ngồi trước điều khiển điện có thể điều chỉnh theo 20 cách, hệ thống dẫn đường hiện đại và gương điều khiển điện.

Sẽ có 3 phiên bản: 750i giá 76.575 USD, 750Li giá 79.675 USD - hầu như không có gì khác phiên bản 750i trừ chiều dài lớn hơn khoảng 14cm, và 760Li có giá 125.075 USD. Hai phiên bản 750i và 750Li được trang bị động cơ V8 dung tích 4,8 lít, công suất 360 mã lực. Riêng phiên bản BMW 760Li trang bị động cơ V12, dung tích 6lít, công suất 438 mã lực. Ngoài động cơ lớn hơn, xe 760Li có trang bị tiêu chuẩn là tất cả các tùy chọn của hai phiên bản kia.

Trang bị

Có nhiều trang bị tùy chọn cho xe 750Li, nhưng nổi bật nhất là bộ vành hợp kim 20-inch cùng với hệ thống treo thể thao hơn (giá 3.000 USD), hệ thống kiểm soát hành trình (2.400 USD), hệ thống quan sát đêm, có khả năng quan sát mọi vật trong phạm vi 305m phía trước xe khi trời tối (giá 2.200 USD), hệ thống giải trí cho người ngồi ở hàng ghế sau (2.200 USD), và bộ tay lái có sưởi, ghế sau có sưởi và thông gió, mành che cửa sổ sau và một số trang bị khác (2.200 USD).

 Khoang ghế lái của chiếc BMW 750Li

 Hệ thống giải trí cho hàng ghế sau

Tùy chọn đắt nhất là gói “Bố cục cá nhân”, giá 11.000 USD, cho phép khách hàng tự thiết kế nội và ngoại thất, gồm màu sơn xe, ốp gỗ, và loại da bọc ghế và trang trí.

Xe 750i và 750Li tiêu thụ khoảng 9,4-13,8 lít nhiên xăng/100km.

Động cơ

BMW 750Li là một kết hợp hoàn hảo giữa sự sang trọng và tính năng vận hành. Động cơ V8 và hộp số tự động 6 tốc độ đủ làm nên sự mạnh mẽ cho chiếc xe.

Đặc biệt chức năng chuyển số bằng các núm điều khiển trên vô-lăng.

Dù nặng hơn và dài hơn xe 750i nhưng chiếc 750Li không vì thế mà phải hy sinh tính năng vận hành. Cả hai phiên bản BMW 750i và 750 Li đều có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong khoảng 6 giây. Thời gian này ở xe 760Li là 5,5 giây.

Ưu và nhược điểm

Một trong những ưu điểm lớn nhất của BMW 750Li là diện tích khá rộng bên trong xe, người ngồi ở cả ghế trước và sau đều có chỗ để chân thoải mái hơn so với các xe của Mercedes, Audi, and Jaguar (Lexus không công bố số liệu về chỗ để chân của xe 460L).

Nhiều chức năng có điều khiển điện để dễ sử dụng hơn, như ghế ngồi điều chỉnh 20 cách, nắp cốp sau. Tuy nhiên, có một nhược điểm là hệ thống điểu khiển iDrive có vẻ hơi phức tạp, khó sử dụng khi kết hợp nhiều chức năng trong một nút điều khiển lớn trên bảng điều khiển trung tâm. Nếu không tìm hiểu từ trước, tài xế sẽ mất không ít thời gian chỉ để tìm cách thực hiện một số thao tác đơn giản như đổi kênh của đài.

 Hệ thống điều khiển iDrive và các nút điều khiển ghế ngồi

Trong 3 phiên bản của dòng BMW 7-Series, chiếc 750Li có lẽ là lựa chọn tốt nhất, vì có diện tích bên trong xe rộng rãi hơn chiếc 750i mà tính năng vận hành không bị ảnh hưởng và cũng không tốn xăng hơn; còn việc bỏ ra một số tiền lớn hơn hẳn chỉ để sở hữu một chiếc 760Li chạy nhanh hơn và tốn xăng hơn có lẽ không phải là quyết định sáng suốt nếu bạn không thật sự giàu có.

Luôn nhớ rằng giá một chiếc 750i hay 750Li đều có thể dễ dàng lên đến 100.000 USD nếu có thêm các tùy chọn.

Trong số các xe cạnh tranh với 750Li, chiếc S550 của Mercedes có lẽ là theo sát nhất về đẳng cấp, nhờ có thiết kế đẹp và động cơ mạnh mẽ hơn (V8 dung tích 5.5L, công suất 382 mã lực), nhưng với mức giá 85.525 USD thì rõ ràng không hấp dẫn bằng BMW 750Li.

Tuy nhiên, nhìn chung giá cả không phải là thế mạnh của BMW 7-Series. Sự cạnh tranh mạnh mẽ nhất về giá đến từ Lexus 460L, giá 71.715 USD và ngay cả khi có thêm tùy chọn vẫn rẻ hơn xe của BMW. Các đối thủ khác là XJ-8 của Jaguar, giá 67.750 USD, hay Audi A8 L Quattro giá 73.520 USD.

Dù không thực sự hấp dẫn về giá cả, nhưng bù lại, thế mạnh của BMW là động cơ và những trải nghiệm sau tay lái.

Sĩ Hoàng

Theo Business Week