"Soi" công nghệ hiện đại tại Cảng Hàng không quốc tế Vân Đồn

Tại sân bay Vân Đồn, chủ đầu tư Sun Group đã đầu tư hệ thống trang thiết bị được nhập khẩu từ các thương hiệu hàng đầu châu Âu, trong đó, có những máy móc, phương tiện lần đầu tiên được đưa vào hoạt động tại một sân bay ở Việt Nam, nhằm tối ưu hóa công năng, gia tăng trải nghiệm cho khách hàng.

Đó là hệ thống khay trả tự động iLane tích hợp với máy soi đa chiều đáp ứng tiêu chuẩn dò chất nổ lỏng Euro Standand 3 do hãng Smith (Đức) sản xuất, tiên tiến nhất khu vực hiện nay, lần đầu tiên được trang bị tại Việt Nam và có thể soi đồng loạt 3 khách cùng lúc.

Băng chuyền sẽ đưa hành lý vào khu vực kiểm tra tự động. Nếu máy soi phát hiện hành lý có dấu hiệu nghi vấn, thì toàn bộ hành lý của khách sẽ tự động được tách riêng sang làn khác để bộ phận an ninh tiếp tục kiểm tra, mà không ảnh hưởng hay làm ùn tắc khu vực kiểm tra an ninh chung của khách.

Công nghệ này đáp ứng tiêu chuẩn khắt khe của Cục An ninh vận tải Hoa Kỳ TSA. Đây là tiêu chuẩn cao nhất về an ninh an toàn hàng không thế giới, đồng thời vẫn đảm bảo hiệu suất cao, tiết kiệm thời gian, thuận tiện cho hành khách. Đại diện sân bay Vân Đồn tiết lộ, chi phí đầu tư cho hệ thống trả khay tự động cao hơn 30% so với hệ thống trả khay ở các sân bay đang áp dụng tại Việt Nam.

Hệ thống ghế ngồi hành khách tại phòng chờ sân bay là dòng hiện đại mang thương hiệu Figueras (Tây Ban Nha), được đánh giá tương đương các sân bay hiện đại ở Dubai. Hai bên ghế có ổ cắm sạc điện, usb, vô cùng tiện lợi cho du khách, xóa bỏ tình trạng "tìm mỏi mắt không thấy ổ cắm điện" tại nhiều sân bay hiện nay.

Sân bay cũng được cung cấp nguồn điện đáp ứng tiêu chuẩn ICAO chỉ cho phép mất điện trong 1 giây. Theo đó, toàn bộ hạ tầng thông tin - nền tảng cho toàn bộ các ứng dụng điện nhẹ của nhà ga sân bay Vân Đồn, được xây dựng đồng bộ trên công nghệ nhà sản xuất thiết bị mạng lớn nhất thế giới Cisco System (Mỹ). Đây là hạ tầng IP hoàn chỉnh nhất trong các nhà ga của Việt Nam, đảm bảo tất cả các yêu cầu bảo mật của hệ thống.

Bên cạnh đó, đội ngũ kiến trúc sư đã đưa vào sân bay những vật liệu kiến trúc ứng dụng công nghệ hiện đại, thân thiện với môi trường. Điển hình là hệ thống mái che khu sảnh ngoài gồm 3 lớp: Mái kính Low-E giúp giảm bức xạ nhiệt, kết cấu thép và hệ thống mái lam gỗ giúp chống nóng, đảm bảo tính thẩm mỹ và đem lại nét đẹp rất phóng khoáng, sang trọng.

Tại khu vực sân đỗ máy bay, sân bay quốc tế Vân Đồn hiện đang sử dụng 4 cầu ống lồng cùng hệ thống phương tiện hậu cần khác như xe nâng, xe buýt, xe cứu hộ, tiếp nhiên liêu và các thiết bị PCCC. Tất cả đều được nhập khẩu từ nước ngoài với công nghệ hiện đại nhất hiện nay.

Đường băng sân bay quốc tế Vân Đồn dài 3,6km, thiết kế bê tông 2 lớp, được trang bị hệ thống đèn hiệu đạt tiêu chuẩn CAT II và hệ thống dẫn đường hạ cánh tự động ILS nhập khẩu từ Mỹ và châu Âu, hỗ trợ máy bay cất - hạ cánh từ 2 đầu đường băng.

Là cảng hàng không đạt cấp 4E (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO), Cảng HKQT Vân Đồn được đánh giá là sân bay phức hợp hiện đại bậc nhất ở Việt Nam, với công suất 2,5 triệu hành khách và 10.000 tấn hàng hóa/năm. Sau gần 2 năm đi vào hoạt động, sân bay đã phục vụ hơn 3.000 chuyến bay cất hạ cánh an toàn, với hơn 390.000 lượt hành khách, trong đó có hơn 45.000 lượt khách quốc tế.

Hiện tại, trong giai đoạn dịch Covid-19 vẫn diễn biến phức tạp và bùng phát mạnh trở lại ở nhiều quốc gia trên thế giới, sân bay Vân Đồn vẫn thực hiện trách nhiệm quốc gia nặng nghĩa tình là đón người Việt từ các vùng dịch về nước và đưa đón chuyên gia, lao động chất lượng cao của các tập đoàn kinh tế lớn trên thế giới đến Việt Nam làm việc. Tất cả các chuyến bay đến - đi từ sân bay Vân Đồn đều được đánh giá an toàn nhờ quy trình phòng dịch đặc biệt.