Giá xăng dầu giảm, cước vận tải vẫn không chịu "lùi"

“Nhà nước đã cố gắng giảm giá xăng là tốt nhưng hạ xuống một nấc nữa các doanh nghiệp vận tải mới phải hạ giá cước. Còn giảm như hiện nay sẽ chưa tác động nhiều đến chi phí đầu vào của doanh nghiệp vận tải, do đó sẽ không có hy vọng hạ giá cước.” - ông Liên cho hay..

Cũng theo ông Liên, hiện có nhiều doanh nghiệp vận tải đang gặp khó khăn, vắng khách, thậm chí xe còn phải bỏ bến nên chưa thể phản ứng ngay được khi giá xăng giảm, giá cước sẽ chưa thể điều chỉnh ngay.

Ở khối kinh doanh vận tải bằng taxi, ông Đỗ Quốc Bình - Chủ tịch Hiệp hội taxi Hà Nội đưa ra lý giải rằng trong 2 lần tăng giá xăng trước đây (tăng 2.100 đồng/lít và 900 đồng/lít - PV) các doanh nghiệp taxi chỉ tăng cước có 1 lần và “cố chịu đựng”. Bởi thế, với mức giá xăng vừa giảm 1.100 đồng/lít thì cũng chả có tác dụng gì đến việc điều chỉnh cước taxi.

Ông Bình khẳng định: “Việc giảm giá cước taxi sẽ phải chờ tới khi nào giá giảm thêm 2.000 đồng/lít”.

“Giá cước taxi chỉ được điều chỉnh khi các giá trị đầu vào thay đổi đủ mức thực hiện bước nhảy sẽ cho điều chỉnh giá cước, chứ không phải cứ lắt nhắt lên hoặc xuống vài trăm đồng giá xăng là sẽ điều chỉnh, lí do vì còn liên quan đến chi phí chỉnh đồng hồ cước, niêm yết giá rất tốn kém, nên giải pháp là thời gian tới Hiệp hội sẽ tiếp tục theo dõi tình hình thị trường xăng dầu rồi mới tính tới những phương án khác.” - ông Bình cho biết thêm.

Cũng liên quan đến lần giảm giá xăng dầu này, ông Nguyễn Mạnh Hùng - Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Ôtô Việt Nam đánh giá: “Trong tháng 5 đã có 2 lần giá xăng dầu được điều chỉnh giảm, nhưng mức giảm còn rất hạn chế, chưa có nhiều tác động tích cực đến vận tải, nên giá cước sẽ chưa có nhiều thay đổi”.

Theo ông Hùng, trong năm 2012, có 2 đợt tăng giá xăng tổng cộng thêm 3.000 đồng/lit nhưng 2 đợt giảm giá gần đây mới giảm được 1.100 đồng/lít; còn giá dầu diezen tăng 1.500 đồng/lit cũng mới hạ được 600 đồng/lít sau hai lần giảm giá.

“Việc giảm giá 2 đợt như vậy chưa thể tác động nhiều đến các doanh nghiệp sản xuất cũng như vận tải so với mức tăng giá hồi đầu năm,” ông Hùng nhận định.

Ông Hùng cũng đồng tình với việc Nhà nước tăng thuế xăng dầu là hợp lý nhưng trong thời điểm hiện tại cơ quan chức năng nên tính toán để giảm giá xăng sâu hơn, hỗ trợ cho doanh nghiệp sản xuất.

Quỳnh Anh