Doanh nghiệp Nga kiếm bộn nhờ bắt tay với Trung Quốc

Doanh thu của Eurasia Logistics, công ty quản lý chuỗi cung ứng tại biên giới Nga và Trung Quốc, đã tăng gấp đôi trong 2 năm trở lại đây.

Tuy nhiên, Eurasia Logistics chỉ là một trong các công ty Nga hưởng lợi khi thương mại với Trung Quốc tăng lên vài năm gần đây. Sau chiến sự Nga - Ukraine, các công ty phương Tây rời thị trường Nga vì e ngại các lệnh trừng phạt.

Thành công của Eurasia Logistics cũng cho thấy mối quan hệ kinh tế ngày càng thân thiết giữa Moskva và Bắc Kinh.

Trung Quốc đang ngày càng mua nhiều dầu thô của Nga. Khi Bắc Kinh tăng mua dầu Nga giá rẻ, tổng kim ngạch thương mại song phương cũng tăng 64% lên 240 tỷ USD trong 2 năm qua. 

Ngược lại, Trung Quốc cũng cung cấp cho Nga nhiều sản phẩm, đặc biệt là xe hơi và máy móc. Số liệu thương mại năm 2023 của Trung Quốc cho thấy xuất khẩu xe hơi sang Nga cao gần gấp 7 lần năm 2022. Giá trị xuất khẩu cũng tăng thêm gần 10 tỷ USD.

"Thương mại Nga - Trung tăng vọt cho thấy các lệnh trừng phạt dần mất hiệu quả. Các nước không tham gia trừng phạt đã nhanh chóng tận dụng cơ hội kinh tế mà doanh nghiệp phương Tây bỏ lại", ông Zach Meyers, Giám đốc hãng tư vấn chính sách CER, chia sẻ với Reuters.

Các hãng xe Trung Quốc hưởng lợi lớn từ làn sóng doanh nghiệp phương Tây rời Nga. Nhiều hãng xe đã nhanh chóng bán lại tài sản và nhà máy ở đây với giá rẻ. Thị phần xe Trung Quốc tại Nga cũng tăng vọt từ chưa đầy 10% lên hơn 50% trong 2 năm.

Các đại lý trước đây bán Volkswagen, Renault và Stellantis thì nay đã chuyển hướng sang các thương hiệu xe Trung Quốc như Changan, Geely, Chery...

"Bán các xe này rất lãi. Người Trung Quốc thích ứng rất nhanh. Quan điểm của người mua cũng đã thay đổi và họ tin các thương hiệu này", Vladislav Vershinin, Giám đốc Bán hàng tại một đại lý xe ở ngoại ô Moskva, nói với Reuters.

Ông cho rằng triển vọng bán xe phương Tây rất mù mịt và các doanh nghiệp kinh doanh xe tại Nga hiện đang sống nhờ thương hiệu Trung Quốc.

Doanh số bán xe của hãng Changan tại Nga lên đến gần 47.800 chiếc vào năm ngoái, tăng gấp 20 lần so với năm 2022, theo hãng dữ liệu Autostat. Số liệu tháng 2 năm nay cho thấy 8 trên 10 thương hiệu xe bán chạy nhất Nga là đến từ Trung Quốc.

Hiện tại, doanh nghiệp Trung Quốc đang giúp thị trường xe hơi Nga hồi sinh. Năm 2022, chỉ hơn 620.000 xe được bán ra. Con số này năm 2023 đã tăng vọt lên 1,06 triệu chiếc nhưng vẫn thấp hơn mức trước chiến sự là 1,52 triệu.