Chủ hãng taxi Mai Linh thoát lỗ nhưng số lãi cả năm chỉ là 1 tỷ đồng

Công ty cổ phần Tập đoàn Mai Linh (mã chứng khoán: MLG) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất năm 2022 đã kiểm toán. Báo cáo được công bố là phiên bản rút gọn không kèm thuyết minh báo cáo tài chính.

Cụ thể, doanh thu thuần của công ty năm 2022 đạt 1.647 tỷ đồng, tăng 54,8% so với năm 2021. Lợi nhuận gộp về bán hàng đạt mốc 416,4 tỷ đồng, gấp 4,6 lần năm ngoái.

Trong năm vừa qua, chi phí tài chính của doanh nghiệp giữ nguyên còn chi phí bán hàng tăng nhẹ 8,8%. Riêng chi phí quản lý doanh nghiệp ghi nhận 337,8 tỷ đồng, tăng 15,5% so với năm ngoái.

Sau khi trừ đi các khoản chi phí, công ty này ghi nhận mức lỗ thuần từ hoạt động sản xuất kinh doanh là 96,7 tỷ đồng. Năm 2021, doanh nghiệp cũng lỗ thuần tới 364,8 tỷ đồng.

Nhờ khoản 104,9 tỷ đồng đến từ lợi nhuận khác, công ty ghi nhận lợi nhuận sau thuế 1 tỷ đồng trong năm 2022. Năm trước, đơn vị vận tải này lỗ tới 271,5 tỷ đồng. Đây cũng là lần đầu tiên công ty này thoát lỗ kể từ năm 2018.

Tại thời điểm ngày 31/12/2022, tổng tài sản của công ty này đạt mốc 4.135,4 tỷ đồng, không thay đổi so với đầu năm.

Tài sản ngắn hạn ghi nhận mức 1.843,8 tỷ đồng, chiếm 44,6% tổng tài sản. Đáng lưu ý, phần lớn tài sản ngắn hạn là các khoản phải thu với 1.723,6 tỷ đồng, chiếm 93,5%. Trong đó tỷ trọng lớn nhất thuộc về phải thu ngắn hạn khác.

Tài sản dài hạn của doanh nghiệp thời điểm cuối năm ngoái đạt mức 2.291,6 tỷ đồng, chiếm 55,4%. Chiếm tỷ trọng lớn trong cơ cấu tài sản dài hạn gồm tài sản cố định với 1.098,7 tỷ đồng (tương đương 47,9%), tài sản dài hạn khác với 666 tỷ đồng (tương đương 29%).

Tại cuối năm ngoái, nợ phải trả của doanh nghiệp ghi nhận mức 4.042,1 tỷ đồng, giảm 3% so với hồi đầu năm. Nợ ngắn hạn chiếm chủ yếu trong cơ cấu nợ với mức 2.803,9 tỷ đồng, chiếm 69,4%.

Trong khi đó vốn chủ sở hữu chỉ ghi nhận vỏn vẹn 93,3 tỷ đồng tại thời điểm cuối năm 2022. Thậm chí thời điểm đầu năm, doanh nghiệp có ghi nhận vốn chủ sở hữu âm 21 tỷ đồng. Nguyên nhân đến từ việc Mai Linh có khoản lỗ lũy kế lên tới 1.420,6 tỷ đồng, ăn mòn vào 1.246,7 tỷ đồng của phần vốn góp chủ sở hữu.

Doanh nghiệp vận tải này có tỷ lệ đòn bẩy lớn khi hệ số nợ phải trả so với vốn chủ sở hữu tại thời điểm 31/12/2022 ghi nhận mức 43,3 lần.