Dân sinh
Fica
DTiNewsXem cách Trung Quốc xây xa lộ hơn 150km xuyên sa mạc bất chấp bão cát
(Dân trí) - Bất chấp nhiệt độ sa mạc mùa hè có thể lên tới 70 độ C, Trung Quốc vẫn đang tiếp tục xây dựng siêu dự án là tuyến đường cao tốc xuyên Taklimakan, sa mạc lớn nhất nước này.
Trung Quốc đang tiến hành xây dựng tuyến đường cao tốc dài hơn 150km xuyên qua sa mạc Taklimakan ở tây bắc khu tự trị Tân Cương.
Con đường chạy dọc theo vùng phía tây huyện Thả Mạt, kết nối thị trấn Tazhong ở giữa sa mạc với quốc lộ G315 ở phía nam. Được đánh giá là một siêu dự án, con đường mới dự kiến trở thành một nhánh của xa lộ xuyên sa mạc Lunmin.
Xem cách Trung Quốc xây xa lộ hơn 150km xuyên sa mạc bất chấp bão cát
Dài 1.000km, rộng 400km, Taklimakan là sa mạc cát dịch chuyển lớn thứ hai thế giới. 85% sa mạc cấu tạo từ những đụn cát dịch chuyển. Bởi vậy, việc xây xa lộ trên một sa mạc như vậy là thách thức rất lớn.
Sự chênh lệch nhiệt độ lớn, thời tiết bất lợi khiến công việc trở nên phức tạp. Vào mùa hè, nhiệt độ cao nhất trong vùng có thể đạt ngưỡng 70 độ C. Ông Li Panfeng, kỹ sư trưởng của dự án cho biết, thách thức lớn nhất vẫn là làm việc dưới những cơn bão cát mạnh, đặc biệt vào tháng 4 và tháng 5 hàng năm.
Để ngăn cát phủ kín đường, các kỹ sư đã trồng cây ven đường giúp cố định lớp cát. Họ còn cho xây một hệ thống tưới tiêu khổng lồ, bơm nước từ lòng đất tưới cho cây. Cứ 4km dọc theo tuyến đường lại có một trạm bảo dưỡng. Việc xây dựng dự án bắt đầu từ 26/2/2022, dự kiến hoàn thành vào tháng 10/2023.
Taklimakan vốn là một sa mạc nằm ở Trung Á, trong khu vực thuộc khu tự trị dân tộc Duy Ngô Nhĩ Tân Cương của Trung Quốc.
Vẻ đẹp hùng vỹ ở sa mạc lớn nhất thế giới được ví như chốn "đi dễ khó về"
Vốn được biết tới là một trong những sa mạc lớn nhất thế giới, Taklimakan bao phủ trên diện tích lên tới hàng trăm km2 của lòng chảo Tarim, với những cồn cát cao tới 300m.
Tại rìa phía bắc và phía nam của sa mạc này là hai nhánh của "Con đường tơ lụa" cổ xưa, từng được những thương nhân tìm ra, men theo vành đai Taklamakan và những ốc đảo để tránh các vùng đất khô cằn.
Tại sao nói Taklimakan là "chốn đi dễ, khó về"? Thực chất điều này xuất phát từ chính cái tên của nó. Trong tiếng người Ngô Duy Nhĩ, nơi này được hiểu nôm na rằng "có thể vào đó, nhưng không bao giờ có thể ra ngoài". Đây cũng là sa mạc lớn nhất ở Trung Quốc hiện nay.
Trước kia, lạc đà là phương tiện để vận chuyển hàng hóa đi trên sa mạc này. Đó cũng chính là một phần của tuyến đường "Con đường tơ lụa" - nơi kết nối giao thương giữa châu Âu và châu Á hơn 2.000 năm trước. Bởi vậy từ xưa, vùng sa mạc Taklamakan đã đóng vai trò cực quan trọng với giao thương Á - Âu.
