Nên có thêm nhiều trạm dừng chân bên quốc lộ

Trạm dừng chân tiện nghi nhất ĐBSCL.

Ngoài ra, với các trạm dừng chân do nhà nước đầu tư có thể tham gia cứu hộ kịp thời cho các trường hợp tai nạn giao thông hoặc sự cố xảy ra đối với các phương tiện giao thông, đáp ứng các dịch vụ sửa chữa thông thường, đảm bảo cho các chuyển đi an toàn, thuận tiện, nhất là các vùng xa xôi hẻo lánh. Bởi hiện nay các dịch vụ phục vụ cho các phương tiện vận chuyển hành khách còn thiếu rất nhiều...

Theo chúng tôi được biết, vì nhiều nguyên nhân khác nhau mà các trạm dừng chân như thế kể trên còn rất ít. Thiết nghĩ, với những ưu điểm rất thiết thực của các trạm dừng chân mà ngành giao thông vận tải cùng với chính quyền địa phương nơi có quốc lộ đi qua cần quan tâm, phối hợp triển khai đầu tư xây dựng nhiều trạm dừng chân để phục vụ nhân dân nhằm khắc phục, hạn chế những yếu kém, tiêu cực trong lĩnh vực vận chuyển hành khách đường dài ở nước ta hiện nay.

Phạm Văn Chung

                                        Sở Tư pháp tỉnh Kon Tum

LTS Dân trí - Mọi người dân đều có nhu cầu đi lại, học hành, chữa bệnh… Đấy là nhu cầu rất thiết thực đối với mọi người dân. Mỗi khi có việc cần phải đi đường xa mà không có chỗ dừng chân, nghỉ ngơi lấy lại sức để đi tiếp, thì không tránh khỏi mệt nhọc, mất sức, nhất là đối với người có tuổi, người tàn tật, phụ nữ và trẻ em. Vì vậy, chắc chắn mọi người rất hoan nghênh ý kiến đề xuất nên có chủ trương mở rộng việc xây dựng Trạm dừng chân bên quốc lộ như đã làm ở Bình Phước.

Thật ra việc đầu tư xây dựng những Trạm dừng chân như vậy không tốn kém nhiều kinh phí, nếu có sự quan tâm phối hợp giữa ngành giao thông vận tải và chính quyền địa phương thì chắc chắn có thể giải quyết được. Việc duy trì hoạt động của trạm thì có thể lấy thu bù chi; nếu quản lý tốt thì có thể đạt cả hai mục dích: vừa phục vụ tốt khách đi đường vừa kinh doanh có lãi.