Vụ tai nạn làm 21 người gặp nạn: Do đèn tín hiệu không hoạt động?

Ngay sau khi tai nạn xảy ra, nhiều cơ quan chức trách khẳng định, ngoài nguyên nhân đang được điều tra là do các nhà xe gây ra, vụ tai nạn có phần trách nhiệm rất lớn của Ban Quản lý Dự án 85 (BQLDA 85, Bộ GTVT), đơn vị chủ đầu tư xây dựng cầu Bến Thủy II và đoạn nam cầu Bến Thủy II nối Quốc lộ 8B (đường tránh thị xã Hồng Lĩnh).

Đại diện Ban An toàn giao thông tỉnh Hà Tĩnh, Công an huyện Nghi Xuân cũng khẳng định, Chi nhánh BOT tuyến Quốc lộ 1A đoạn Vinh – Hà Tĩnh thì nguyên nhân dẫn tới vụ tai nạn nghiêm trọng vào tối 21/2 có trách nhiệm của BQL DA 85 khi hệ thống đèn tín hiệu giao thông không hoạt động. Thậm chí các đơn vị này còn khẳng định, BQL DA 85 thiếu trách nhiệm bởi nhiều văn bản đề nghị sửa chữa hệ thống đèn tín hiệu giao thông tại nút giao thông nơi xẩy ra tai nạn đã không được BQL DA 85 thực hiện.

“Không chỉ có vụ tai nạn nghiêm trọng vừa rồi mà trước đó tại nút giao thông này đã xảy ra gần chục vụ tai nạn khác. Thấy nguy hiểm quá, có ngày tôi gọi cho ông trưởng ban dự án tới 3 lần đề nghị họ khắc phục đèn tín hiệu giao thông. Nhưng gọi mãi mà họ không sửa” – ông Ngô Sỹ Hồng, Phó Giám đốc Chi nhánh BOT Quốc lộ 1A đoạn Vinh – Hà Tĩnh bức xúc nói.

“Chúng tôi đã điều tra, thời điểm xảy ra tai nạn hệ thống đèn tín hiệu giao thông không hoạt động. Đây rõ ràng là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến vụ tai nạn nghiêm trọng này. Hiện Công an huyện Nghi Xuân đang khẩn trương hoàn tất hồ sơ để truy trách nhiệm đối với BQL DA 85” – Đại tá Đán khẳng định.

Được biết, ngay sau vụ tai nạn nêu trên UBND tỉnh Hà Tĩnh cũng đã có công văn hỏa tốc yêu cầu BQL DA 85 khắc phục ngay những khiếm khuyết tại nút giao thông ở thị trấn Xuân An nhằm tránh những tai nạn đáng tiếc khác có thể xảy ra.

 Văn Dũng - Nguyễn Duy