TPHCM: Đề nghị tăng các loại phí để hạn chế xe cá nhân

Trong tháng 9, tháng An toàn giao thông vừa qua, TP có đến 8 vụ ùn tắc giao thông nghiêm trọng kéo dài trên 30 phút được cảnh sát giao thông ghi nhận, cao gấp 4 lần cùng kỳ năm ngoái. Trong buổi lễ sơ kết tháng An toàn giao thông, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải TPHCM Trần Quang Phượng cũng phải thừa nhận: “Kẹt xe tại TP đang trở thành một vấn nạn nghiêm trọng”.

Và một trong những nguyên nhân chính gây nên tình trạng này được Sở GTVT “điểm mặt” là việc bùng phát xe cá nhân. Hiện chỉ riêng xe đăng ký tại TP đã có đến 3,6 triệu chiếc xe môtô, 360.000 chiếc ôtô; xe các tỉnh khác lưu thông hàng ngày tại TP cũng lên đến khoảng 1 triệu chiếc.

Trong khi đó, mỗi ngày tại TPHCM có hơn 1.000 xe môtô, gần 150 xe ô tô được đăng ký mới, tốc độ phát triển là 15%/năm. Như vậy, nếu không có biện pháp hạn chế thì chẳng mấy chốc TP không đủ đường để chất xe. Bởi việc mở rộng đường hiện rất khó khăn vì thiếu quỹ đất.

Do vậy, hạn chế xe cá nhân là một trong những giải pháp mà nhiều cơ quan chức năng TP đồng tình. Và TP đã hiện thực nó bằng văn bản đề nghị Bộ Tài chính thông qua việc điều chỉnh các loại phí liên quan đền xe cá nhân.

Theo đó, mức phí cấp mới giấy đăng ký và biển số các loại xe mô tô, xe gắn máy và xe ôtô từ 7 chỗ ngồi trở xuống (không hoạt động kinh doanh vận tải hành khách) sẽ tăng lên như sau:

TPHCM cũng đề xuất tăng mức phạt các vi phạm giao thông đường bộ để đủ tính răn đe, phù hợp tình hình kinh tế hiện nay. Đặc biệt lỗi quay xe không đúng quy định, dừng xe, đỗ xe gây ùn tắc giao thông, vượt đèn, đi vào đường cấm… của xe ôtô sẽ bị phạt đến 5 triệu đồng (hiện chỉ phạt 100.000 đồng); xe môtô, xe gắn máy vượt đèn, đi vào đường cấm, điều khiển xe dàn hàng ngang… sẽ bị phạt 1 triệu đồng (hiện chỉ phạt 80.000 đồng).

Các hành vi vi phạm khác như: chiếm dụng hè phố, lòng đường để đặt biển hiệu, buôn bán, sửa xe gây cản trở giao thông… và phí tạm dừng ôtô cũng được đề nghị điều chỉnh tăng lên gấp 5-10 lần mức thu hiện nay.

Tùng Nguyên