TPHCM bỏ thiết kế nâng hạ ở cầu Thủ Thiêm 4

Theo công văn của UBND TPHCM vừa gửi Bộ GTVT, dự án cầu Thủ Thiêm 4 dài 2,16km (phần cầu chính hơn 1,6km) nối khu đô thị Thủ Thiêm với quận 7, có quy mô 6 làn xe, tổng mức đầu tư sơ bộ 4.840 tỷ đồng. Tĩnh không thông thuyền cầu cao 15m (tính từ mực nước cao nhất đến gầm cầu), nhịp chính cố định thay vì nâng hạ như phương án đề xuất trước đó.

UBND TPHCM nhận định với tĩnh không thông thuyền 15m, cầu vẫn thuận lợi cho phương tiện đường thủy cỡ lớn hoạt động, nhất là tàu nhà hàng chở khách phục vụ du lịch. Việc này cũng giúp khai thác hiệu quả cảng Nhà Rồng, Khánh Hội và cảnh quan trên sông Sài Gòn.

Trước đó, Sở GTVT TPHCM đề xuất thiết kế cầu Thủ Thiêm 4 có nhịp chính thông thuyền giống cầu Jacques Chaban-Delmas bắc qua sông Garonne ở thành phố cảng Bordeaux (Pháp).

Cấu trúc nâng hạ nhịp chính giúp mở tĩnh không cao tối đa 45m, giúp tàu thuyền lớn như tàu khách quốc tế qua lại trên sông Sài Gòn để vào trung tâm thành phố, đồng thời tạo nét độc đáo cho thành phố, trở thành điểm nhấn thu hút du khách đến tham quan, tạo thuận lợi cho việc khai thác bến tàu khách quốc tế trên sông Sài Gòn. 

Theo thiết kế từ năm 2017, cầu Thủ Thiêm 4 dài 2,16km, rộng 28m với 6 làn xe (4 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp) và 2 lề bộ hành. Cầu có tuổi thọ thiết kế 100 năm, chịu được động đất cấp 7.