Tăng tốc thi công con đường “cửa ngõ quốc tế”

Do đó, ngay từ năm 2003, UBND TPHCM đã quyết định nâng cấp và mở rộng tuyến đường NKKN-NVT, đoạn từ đường Hoàng Văn Thụ đến đường Võ Thị Sáu, để cải thiện diện mạo TPHCM trong con mắt khách quốc tế. Tuy nhiên, vì nhiều lý do, mãi đến ngày 3/12/2005, dự án này mới chính thức được khởi công.

Theo thiết kế, tuyến đường này được mở rộng đến 30m (mặt đường rộng 22m, vỉa hè và dải phân cách 8m), hệ thống hạ tầng kỹ thuật được ngầm hóa, vỉa hè lát gạch, triền lề làm bằng đá chẻ. Mặc dù đoạn đường chỉ dài 3,8km nhưng vì giá đất khu vực này rất cao nên phần bồi thường giải tỏa chiếm đến 778 tỷ đồng trong tổng số vốn đầu tư là 852 tỷ.

Khởi động được nửa năm thì công trình bị đình trệ do vướng khâu đền bù giải phóng mặt bằng. Đến tháng 8/2007, công trình mới hoàn tất được phần giải phóng mặt bằng, mở rộng và di dời hạ tầng kỹ thuật (giai đoạn 1) thì phải ngưng triển khai do vướng công trình đào đường lắp cống của dự án Vệ sinh môi trường TP.

Dự kiến ban đầu là trong quý 1/2009, khi dự án Vệ sinh môi trường TP hoàn tất sẽ triển khai giai đoạn 2, hoàn thiện tuyến đường như thiết kế. Tuy nhiên, đến tháng 3/2009, đơn vị thi công vẫn chưa thể tiếp tục thi công giai đoạn 2, bởi công trình đào đường lắp cống của dự án Vệ sinh môi trường TP vẫn chưa hoàn tất.

Do vậy, ông Trần Quang Phượng chỉ đạo Khu quản lý giao thông đô thị số 1, chủ đầu tư dự án nâng cấp đường, phải khắc phục mọi khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thực hiện công trình trọng điểm này, nhanh chóng hoàn tất tuyến đường để hạn chế tình trạng kẹt xe và xóa bỏ tình trạng nhếch nhác của tuyến đường cửa ngõ quốc tế trong suốt 3 năm qua.

Tùng Nguyên