Sân bay Điện Biên Phủ "lột xác", máy bay cỡ nhỏ hết thời độc quyền

Với việc cảng hàng không Điện Biên Phủ hoàn tất nâng cấp và mở cửa lại vào ngày 2/12 tới, sân bay "vắng vẻ" này sẽ lần đầu tiên đón nhiều hãng hàng không đến khai thác đường bay.  

Chia sẻ với phóng viên Dân trí, ông Nguyễn Bách Tùng, Phó cục trưởng Cục Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ GTVT), đánh giá việc nâng độ dài đường băng sân bay Điện Biên Phủ từ 1.830m lên 2.400m giúp nơi đây đón được các máy bay code C (Airbus A321 và tương đương).

Trước đó, đường băng nhỏ hẹp khiến sân bay Điện Biên Phủ chỉ đón được dòng máy bay cánh quạt ATR-72 và chỉ khai thác được chặng bay Hà Nội - Điện Biên. Năm 2021, Bamboo Airways khai thác thêm được chặng bay TPHCM - Điện Biên nhờ sử dụng dòng phản lực cỡ nhỏ Embraer 190.

Trước mốc mở cửa trở lại sân bay Điện Biên Phủ vào ngày 2/12, hai hãng hàng không Vietnam Airlines và Vietjet đã lên kế hoạch tung đội máy bay A320/321 của mình vào chặng bay này.

Cụ thể, Vietjet sẽ khai thác chặng bay TPHCM - Điện Biên từ ngày 2/12 với tần suất 3 chuyến mỗi tuần, thời gian bay dự kiến là 2 tiếng. Vietnam Airlines cũng khai thác chặng Hà Nội - Điện Biên với 7 chuyến mỗi tuần.

Phó cục trưởng Cục Quản lý đầu tư xây dựng Nguyễn Bách Tùng nhận định việc mở rộng đường băng và nâng cấp nhà ga hành khách tại sân bay Điện Biên Phủ sẽ mở ra cơ hội phát triển kinh tế - xã hội, trong đó đặc biệt là lĩnh vực du lịch của tỉnh Điện Biên và khu vực Tây Bắc.

Không chỉ riêng sân bay Điện Biên, ở Việt Nam cũng có nhiều sân bay địa phương khác có đường băng nhỏ hẹp, đang chờ nâng cấp để đón được nhiều loại máy bay hơn như sân bay Rạch Giá, Cà Mau, Côn Đảo...