Quảng Ninh khởi công đường bao biển hơn 1.300 tỷ đồng

Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Văn Đọc, lãnh đạo UBND tỉnh, đại diện các sở, ngành cùng người dân địa phương đã đến dự lễ khởi công.

Dự án Đường bao biển nối TP Hạ Long với TP Cẩm Phả có tổng vốn đầu tư hơn 1.300 tỷ đồng (sử dụng vốn ngân sách) do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ninh làm chủ đầu tư, trực tiếp quản lý, giám sát và điều hành dự án.

Đường bao biển được thiết kế theo tiêu chuẩn cấp III đồng bằng với 4 làn xe cơ giới, vận tốc tối đa 60 km/h có chiều dài 18,7 km, rộng 18m (điểm đầu nối với đường bao biển Trần Quốc Nghiễn, TP Hạ Long đi qua các phường Hồng Hà, Hà Tu, Hà Phong, Quang Hanh và kết thúc tại cảng Km6 TP Cẩm Phả).

Dự án hoàn thành sẽ  góp phần giảm tải lưu lượng giao thông cho QL 18, tăng cường kết nối du lịch giữa 2 đô thị lớn của tỉnh là Hạ Long – Cẩm Phả, khai thác hợp lý các tiềm năng về đất đai trong khu vực tuyến đi qua. Mặt khác, các tuyến đường nối với cao tốc Hạ Long - Vân Đồn, QL 18 và một số đường tỉnh lộ, hình thành trên tuyến sẽ tạo thành mạng lưới đường bộ, liên kết các địa phương, thuận lợi cho hoạt động GTVT.

Bên cạnh đó, tuyến đường trên khi đưa vào sử dụng sẽ tạo điều kiện  phát triển về thương mại, du lịch, dịch vụ, góp phần hoàn thiện tuyến đường bộ ven biển, hình thành nhiều cảng bến và khu đô thị dọc theo tuyến đường.

Theo tỉnh Quảng Ninh, việc hàng loạt các dự án giao thông ven biển đang được Quảng Ninh thực hiện như: Đường bao biển Bãi Cháy, hầm Cửa Lục, đường bao biển Trần Quốc Nghiễn, sau khi hoàn thành cùng với đường bao biển nối TP Hạ Long với TP Cẩm Phả tạo thành trục đường bao biển đẹp, hiện đại, kéo dài từ Bãi Cháy, Hạ Long cho đến Cẩm Phả.

Phát biểu tại lễ khởi công, ông Cao Tường Huy, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ninh, khẳng định vai trò, tầm quan trọng của tuyến đường bao biển nối TP Hạ Long với TP Cẩm Phả. Ông nhấn mạnh, tuyến đường trên là một điển hình trong tiết kiệm nguồn ngân sách để đầu tư, có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong tổng thể phát triển GTVT của tỉnh đến năm 2020 định hướng 2030; góp phần đáp ứng nhu cầu vận tải nội vùng, hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ.

Ông Cao Tường Huy cũng yêu cầu chủ đầu tư tích cực chỉ đạo, đôn đốc nhà thầu tập trung tổ chức thi công, đảm bảo tiến độ đã đề ra. Các địa phương là TP Hạ Long và TP Cẩm Phả cần tích cực vào cuộc, hỗ trợ chủ đầu tư, nhà thầu, đảm bảo mặt bằng, an ninh trật tự, kịp thời tháo gỡ khó khăn để đưa công trình vào khai thác theo đúng kế hoạch vào năm 2020.

An Nhiên