Phát hiện tình trạng thấm cục bộ trong các đốt hầm Thủ Thiêm

 

Hội đồng nghiệm thu Nhà nước các công trình xây dựng (HĐNTNN) vừa có công văn gửi UBND TPHCM thông báo kết quả kiểm tra chất lượng các công trình trên tuyến và việc kết nối giữa hầm dẫn với đốt hầm dìm số 1, 2 thuộc hạng mục công trình hầm ngầm Thủ Thiêm. 

Theo đó, ngoài khiếm khuyết như đã trình bày ở trên, HĐNTNN còn chỉ ra một số điểm chủ đầu tư cần lưu ý. Cụ thể là, hiện nay hầu hết đoạn đường phía quận 2 đã thi công đến kết cấu mặt đường bê tông nhựa.

Nhưng qua tiến hành quan trắc lún, nhà thầu cho biết là toàn bộ tuyến đường đã thi công đang tiếp tục lún quá mức dự kiến, cao độ hiện tại thấp hơn cao độ thiết kế từ 7-15cm (có đoạn thấp hơn cao độ tối thiểu +2,163m). Khu vực lún nhất  hiện  nay ở gần đầu vào Trạm thu phí phía Thủ Thiêm.

Hội đồng cũng đã nhiều lần yêu cầu chủ đầu tư  và các nhà thầu lập báo cáo phân tích hiệu quả  thực tế của bấc thấm ngang nhưng cho đến nay việc này vẫn chưa được thực hiện.

Về các công trình trên tuyến, đối với các nhánh cầu trong nút giao Cát Lát đều là cầu cong nhưng hệ thống lan can bố trí theo đường gãy khúc chứ không được uốn cong một cách tương ứng với độ cong của kết cấu nhịp cầu. Bởi vậy, hệ thống lan can này vừa không đạt yêu cầu kiến trúc vừa không đảm bảo an toàn khi xe va quệt vào lan can.