“Khóa đường” bắt hai xe xé rào vượt trạm cân

Theo đó, vào khoảng 12h30 chiều ngày 29/5, tổ công tác tại trạm cân số 15 đóng tại địa bàn xã Diễn An, Diễn Châu, Nghệ An phát hiện đầu xe mang BKS 51B- 00912 kéo theo Rơ móc BKS 51R - 00540 do tài xế Ngô Đồng Nam điều khiển và đầu xe BKS 51C - 06083 kéo theo Rơ móc BKS 51R - 01068 do tài xế Trần Minh Hiền điều khiển có dấu hiệu chở quá tải trọng, lợi dụng sở hở khi hai ca trực đang giao ban để “xé rào” vượt trạm cân.

 

Cán bộ trạm cân lập tức phát hiệu lệnh cho hai xe dừng lại để kiểm tra thì tài xế không chấp hành hiệu lệnh nhấn ga lao thẳng vào cán bộ trạm cân hòng tháo chạy.

Tuy nhiên, tổ công tác đã mưu trí dùng xe ô tô “khóa đường” chặn hai xe có dấu hiệu vi phạm áp tải về trạm cân tiến hành xử lý. Mặc dù đã được đưa về trạm, hai tài xế vẫn tỏ thái độ chống chế, khóa trái cửa xe bất hợp tác với lực lượng chức năng.

 

Do phần mềm tại trục số 6 của cân điện tử tại trạm đang bị lỗi nên chưa hiện thị kết quả chính xác nhất. Khi hai tài xế thắc mắc đã được hướng dẫn đi cân tải trọng tại một trạm cân điện tử khác.

 

Ông Phan Huy Chương - Phó chánh Thanh tra Sở giao thông vận tải Nghệ An cho biết: “Hiện toàn bộ giấy tờ của hai xe vi phạm đã được giữ lại ở trạm. Khi có kết quả sẽ xử lý nghiêm minh những trường hợp bất chấp nguy hiểm an toàn tính mạng của cán bộ làm nhiệm vụ để vượt trạm cân như thế này”.

 

Cũng theo ông Chương, từ khi chính thức đi vào hoạt đến hết ngày 28/5 trạm cân số 15 đã tiến hành kiểm tra tổng cộng 1275 phương tiện, lập biên bản 675 trường hợp vi phạm về tải trọng và quá khổ. Trong đó có 390 trường hợp vi phạm lỗi chở quá tải trên 50%, 60 trường hợp quá tải từ 30% - 50%, 178 trường hợp vi phạm lỗi quá tải từ 5% - 30%. 31 trường hợp vi phạm lỗi quá khổ, 8 trường hợp vi phạm các lỗi khác.

“Về đêm khi phát hiện xe có dấu hiệu vi phạm lực lượng chức năng tiến hành ra hiệu lệnh yêu cầu dừng xe để kiểm tra thì tài xế nhấn ga bỏ chạy. Có thời điểm tiến hành dừng khoảng 30 - 40 xe nhưng không tài xế nào chấp hành hiệu lệnh. Thậm chí tài xế còn nhấn ga lao thẳng vào cán bộ trạm cân, rất nguy hiểm cho cán bộ làm nhiệm vụ”, ông Chương cho biết thêm.

Ngoài những chiêu bài cũ như xếp đội hình lợi dụng thời điểm giao ban giữa hai ca trực để “lách” trạm, nhiều lái xe sử dụng cung đường tránh, tập kết ở hai đầu và ồ ạt qua trạm cân với số lượng lớn hòng gây khó khăn cho lực lượng chức năng làm nhiệm vụ. 

Thời gian gần đây, sau khi tiến hành tập kết ở những vị trí ở hai đầu trạm cân một số phương tiện còn tiến hành sang, hạ tải rồi ung dung qua trạm khiến lực lượng chức năng gặp rất nhiều khó khăn khi làm nhiệm vụ.